物流的產業鏈中的運輸紐帶----廂式貨車

  隨著中國經濟快速發展和加入世貿組織，國內第三方物流被普遍看好。在國際上，“物流”的產業已經從單純的“貨物配送”發展到集物流、信息流、資金流為一體的管理。

網絡時的到來，物流面臨新的挑戰,要處理的對象更多、批量更小，而且對速度、準確率等要求更加苛刻。變革傳統物流企業以適應新時的要求，這是全世界物流界所面臨的歷史性重大課題。這就意味著物流在市場經濟中扮演著越來越重要的角色。

中國的“雙十一”網購高峰轉眼就要到來，物流貨車將迎來一次新的高峰，江淮星銳時刻準備著，畢竟我只是個開車的我又不剁手，只負責把東西送到小伙伴們的手里。

                                    為大家著想，星銳是認真的    

江淮星銳物流車將運輸成本降到了歷史新低，對于高強度的電商物流運輸來說，實現了利益價值極限大化。”

江淮星銳5年20萬公里的全球最長質保承諾，基本涵蓋一輛物流運輸車的工作使用年限，提供了全壽命周期的fu務保障，折算下來，每輛車減少了近8000元的維修費用。另外，動力方面，江淮星銳配備139馬力的1.9CTI柴油發動機，與同類型發動機相比能節油10%，百公里油耗僅7.8升，遠低于行業同類車型，每年節省油費近5000元，其使用經濟性遠遠超過了其他同類產品。

作為城市物流的標準車型，江淮星銳為當前我國電商物流運輸提供了解決方案，也為專業物流運輸體系提供了重要而有效的運力補充。

                                  江淮星銳物流車集結亮相廣受追捧

　對于買一臺什么樣的車，受訪業主并不糾結于品牌等，而是一致首推實用性，足見當地人豪爽的性格。而作為物流車，“就是一個，能裝，就買”。

“星銳超大的空間讓老板一眼就相中了，”一位負責電動車配送的車主提到，“金杯一次最多能裝15輛電動車，星銳能裝十七八輛。用星銳，一輛電動車的運輸成本是15塊，算下來，能便宜二到三塊。”尤其對于漢正街以fu裝、毛毯等輕拋貨物來說，車輛的實際載貨空間更實用。“除了載重能力，星銳比之前用的依維柯都在強一些，尤其空間夠高夠寬，容量更大。平時也就拉個噸把貨，星銳wq夠用了。”一位多年從事毛毯配送業務車主表示。

 就歐系輕客物流車市場的三大主銷產品的承