檢查是否有足夠的燃油

首先檢查油箱是否有油，可能大伙兒會覺得這一步太不可思議了，但事實上因為油箱沒油而打不著車的用戶不在少數。

油表良好的車可以通過油表觀察油箱油量，不過小編建議在這個時候最1好還是通過油箱油位標尺或是打開油箱蓋來檢查油箱是否還有足夠的燃油，畢竟油表也是會故障的。

油水分離器放水

在確定油箱存有足夠點火的柴油后，下一步就是油水分離器了，事實上很多機主并沒有每天給油水分離器放水的習慣，如果恰好使用的油品質量不高的話就可能由于柴油水分過多而無法啟動了。油水分離器一般有紅色的浮標，這種浮標密度介于柴油個水之間，所以會浮在水面上且處于柴油地步，當觀察油水分離器浮標處于中間時，要及時擰開油水分離器底部放水螺栓放掉水分，對每個油水分離器都該是如此操作。

{精}組裝

履帶伸縮：鉆機立桅帶鉆桿時嚴禁收縮履帶。履帶伸縮有三種方式:

①在光滑平整摩擦系數小的場地直接伸縮

②如果所在的場地或便道摩阻力較大，可通過操作單面行走轉向，借助但面行走轉向外拉和內推以及伸縮油缸的合力，讓一面的履帶伸展或收索

③組裝鉆機時可先把桅桿組裝好，回轉上車90°落變幅用下桅桿支地把履帶懸空，讓懸空履帶沒有任何阻力下伸展，如果是拆卸鉆機，應該先把鉆桿卸掉才可操作此項

{長}

機械故障

如果經過檢查發現電路和油路都沒有問題，那么就有可能是發動機產生的機械故障。

一般柴油發動機發生機械故障的幾率比較低，但是一旦發生機械故障就面臨著要大修發動機了，常見的發動機機械故障有拉缸、燒瓦、搗缸等等，一般情況下發動機發生機械故障都是有前兆的，比如在正常作業中發動機突然運轉無力，或是總冒黑煙以及運轉過程有異響等等。

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大修發動機

機械故障多是在發動機工作時發生的，冷車啟動時發生機械故障幾率較低，而且一般鉆機的發動機發生機械故障都需要吊裝發動機進行拆解維修，建議找專業發動機維修人員進行維修。