檢查是否有足夠的燃油
首先檢查油箱是否有油，可能大伙兒會(huì)覺(jué)得這一步太不可思議了，但事實(shí)上因?yàn)橛拖錄](méi)油而打不著車(chē)的用戶(hù)不在少數(shù)。
油表良好的車(chē)可以通過(guò)油表觀(guān)察油箱油量，不過(guò)小編建議在這個(gè)時(shí)候最1好還是通過(guò)油箱油位標(biāo)尺或是打開(kāi)油箱蓋來(lái)檢查油箱是否還有足夠的燃油，畢竟油表也是會(huì)故障的。
油水分離器放水
在確定油箱存有足夠點(diǎn)火的柴油后，下一步就是油水分離器了，事實(shí)上很多機(jī)主并沒(méi)有每天給油水分離器放水的習(xí)慣，如果恰好使用的油品質(zhì)量不高的話(huà)就可能由于柴油水分過(guò)多而無(wú)法啟動(dòng)了。油水分離器一般有紅色的浮標(biāo)，這種浮標(biāo)密度介于柴油個(gè)水之間，所以會(huì)浮在水面上且處于柴油地步，當(dāng)觀(guān)察油水分離器浮標(biāo)處于中間時(shí)，要及時(shí)擰開(kāi)油水分離器底部放水螺栓放掉水分，對(duì)每個(gè)油水分離器都該是如此操作。
{精}組裝
履帶伸縮：鉆機(jī)立桅帶鉆桿時(shí)嚴(yán)禁收縮履帶。履帶伸縮有三種方式:
①在光滑平整摩擦系數(shù)小的場(chǎng)地直接伸縮
②如果所在的場(chǎng)地或便道摩阻力較大，可通過(guò)操作單面行走轉(zhuǎn)向，借助但面行走轉(zhuǎn)向外拉和內(nèi)推以及伸縮油缸的合力，讓一面的履帶伸展或收索
③組裝鉆機(jī)時(shí)可先把桅桿組裝好，回轉(zhuǎn)上車(chē)90°落變幅用下桅桿支地把履帶懸空，讓?xiě)铱章膸](méi)有任何阻力下伸展，如果是拆卸鉆機(jī)，應(yīng)該先把鉆桿卸掉才可操作此項(xiàng)
{長(zhǎng)}
機(jī)械故障
如果經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)電路和油路都沒(méi)有問(wèn)題，那么就有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械故障。
一般柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生機(jī)械故障的幾率比較低，但是一旦發(fā)生機(jī)械故障就面臨著要大修發(fā)動(dòng)機(jī)了，常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障有拉缸、燒瓦、搗缸等等，一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生機(jī)械故障都是有前兆的，比如在正常作業(yè)中發(fā)動(dòng)機(jī)突然運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，或是總冒黑煙以及運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程有異響等等。
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大修發(fā)動(dòng)機(jī)
機(jī)械故障多是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)生的，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)生機(jī)械故障幾率較低，而且一般鉆機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生機(jī)械故障都需要吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解維修，建議找專(zhuān)業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)維修人員進(jìn)行維修。
