主工況：

主工況主要以鉆進為主，由于鉆機施工于隱蔽工程，而且地質多變，因此主工況鉆進時更加需要經驗及技術，同時需要注意事項也較多

定位

1. 墊履帶：定位前要明確樁位的位置，并仔細觀察場地情況，應選擇地勢平坦，走機退機方便，倒渣清渣方便的位置定位，如果場地不平坦履帶懸空，可用鉆斗取土墊履帶，不僅是把履帶墊實，最1好讓鉆機接近水平狀態，這樣有助于操作控制，特別是回轉倒渣非常平穩 。

2. 引樁：引樁起到鉆機定位，護筒定位的作用。釘置引樁有兩種方法。

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中心對準：樁位四周隨意引出一段距離釘置4根引樁，只要十字線中心對準樁位即可，下好護筒后在把十字線拉好，測量護筒的偏差距，此種釘置引樁方法簡單隨意，但是只適合地質好和下短護筒.

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引樁設定：另一種方法是引樁與樁位都保持一定的距離，當下護筒時通過引樁與樁位的距離減去護筒的半徑就可算出偏差，所以當下護筒時就可使用米尺測量并指揮調節，當護筒wq下落至孔內，護筒的的定位基本已完成，此方法有點繁瑣，但是對應地質復雜，下長護筒有所幫助，應該說此方法才是正確最快捷的

未來改進方式

幾十年來，錨桿孔鉆進設備已有了一定的提高，隨著技術的不斷發展：

結構參數的優化以及高科技新材料的應用，使單體錨桿鉆機性能提高、重量減輕。 采用了高新技術的巖石鉆頭將使回轉式鉆進方式擴大應用范圍。

高科技微電子技術在不同動力、不同類型錨桿鉆機上的應用，可能會使錨桿鉆機發生某 些根本性的變革，例如改變鉆機特性、改善操作性能、提高可靠性等。國外已探討計算機控制的錨桿孔鉆進與錨桿安裝的綜合性自動化設備。鑿巖機器人的成功應用必將有力地促進錨桿孔鉆進設備的進步。

機械故障

如果經過檢查發現電路和油路都沒有問題，那么就有可能是發動機產生的機械故障。

一般柴油發動機發生機械故障的幾率比較低，但是一旦發生機械故障就面臨著要大修發動機了，常見的發動機機械故障有拉缸、燒瓦、搗缸等等，一般情況下發動機發生機械故障都是有前兆的，比如在正常作業中發動機突然運轉無力，或是總冒黑煙以及運轉過程有異響等等。

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大修發動機

機械故障多是在發動機工作時發生的，冷車啟動時發生機械故障幾率較低，而且一般鉆機的發動機發生機械故障都需要吊裝發動機進行拆解維修，建議找專業發動機維修人員進行維修。