鈑金是一種針對金屬薄板（通常在6mm以下）的綜合冷加工工藝，bao括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。通過鈑金工業加工出的產品叫做鈑金件。不同行業所指的鈑金件一般不同，多用于組配時的稱呼。

     鈑金件就是鈑金工藝加工出來的產品，我們生活到處都離不開鈑金件。鈑金件是通過燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接來制作的。

國外某專業期刊上的一則定義可以將鈑金定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，bao括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

     鈑金設計是在滿足產品的功能、外觀等要求下，對鈑金產品進行設計，圖紙繪畫，圖紙展開等。鈑金件的設計應當保證沖壓工序簡單、沖壓模具制作容易、鈑金件沖壓質量高、尺寸穩定等。

鈑金加工至今為止尚未有一個比較完整的定義，根據國外某專業期刊上的一則定義可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板一種綜合冷加工工藝，bao括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。 其實鈑金就是一種汽車修復技術，就是說把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣。

  ?鈑金加工中，在下料這一工序中，其方式有很多，但總的來講，其常見的有：

剪床：就是使用剪床來下料，其精度是比較低的，因此只能進行條料和快料的加工，但只能是無孔無切角的。

   沖床：就是利用沖床來進行下料，可以沖裁成各種形狀，因此它是可以用于大批量生產中的，但是缺點是要設計好模具才行。

鈑金加工和鈑金是我們生活中兩個必不可少的行業，幾乎所有的金屬制造業都會使用到鈑金加工，而鈑金件在機械設備的制造商也有很高的出場率，自從2005年開始，鈑金加工行業的發展勢頭很迅猛，在市場中占有的地位和分量也越來越重要，不僅給我們的企業帶來了龐大的經濟利益，也給我們居民的生產和生活帶來了便利。

   1.生產能力需求加快推動鈑金行業快速發展，中國是生產制造特別是出口大國，很多的國外企業都來華進行投資，隨著科學進步金屬精加工能力不斷擴大，而屬于金屬加工行業的機箱機柜，電子控制箱等金屬bao裝箱都屬于鈑金加工件，它們的需求變化也左右了鈑金加工的需求變化。

   2.鈑金加工對于設備的要求并不是很高，但是對于人工要求相對較高，所以很多的從業人員都有相對固定的收入，所以給企業的長期發展帶來助力。

   3.利潤升高，鈑金加工對于人工的要求比較高，而沖壓可以達到30%左右，激光切割可以達到50%左右，雖然現在鈑金加工只占金屬加工的25%左右，但是隨著市場的進步，我相信鈑金加工占有的市場份額將會越來越大。