氧傳感器外觀顏色的檢查

從排氣管上拆下氧傳感器，檢查傳感器外殼上的通氣孔有無堵塞，陶瓷芯有無破損。如有破損，則應更換氧傳感器。

通過觀察氧傳感器{dj1}部位的顏色也可以判斷故障：

① 、淡灰色{dj1}：這是氧傳感器的正常顏色；

② 、白色{dj1}：由硅污染造成的，此時必須更換氧傳感器；

③ 、棕色{dj1}(如圖所示)：由鉛污染造成的，如果嚴重，也必須更換氧傳感器；

④ 、黑色{dj1}：由積碳造成的，在排除發動機積碳故障后，一般可以自動qc氧傳感器上的積碳。

適用車型:大眾/西亞特

APPLICATION:VW/Seat

VW/SEAT：030 906 265 AC

VW：037 906 265 J

BOSCH：0 258 003 271（4線，總長：990mm）

汽車氧傳感器在EMS系統中有兩個主要作用，其一是進行空燃比的控制（由前氧傳感器來完成），其二是在線診斷三元催化器是否劣化（主要由后氧傳感器來完成）。

適用車型:北京現/千里馬

APPLICATION:HYUNDAI

HYUNDAI/KIA：39210-22610

HYUNDAI/KIA：39210-23750

HYUNDAI/KIA：39210-22600

HYUNDAI/KIA：39210-23950 HYUNDAI：39210-22620

BOSCH : 0 258 986 627（4線，總長：377mm）

說到添加劑就必須說說機油，很多人對機油其實不甚了解。其實，我們平時保養用的機油是由兩部分組成的：基礎油和添加劑，其中基礎油占95%左右，添加劑占5%左右，這里面含量5%的添加劑其實就是上述所講的化學制劑。也就是說您平時所使用的機油里面，已經按比例加入了調配好的機油添加劑，并且經過了嚴密的試驗驗證其不會因為高溫高壓而發生變質。比如像殼牌、美孚、嘉實多等大/牌機油廠家都會用到潤英聯、路博潤等大添加劑廠家的添加劑。所以我們只要按時做保養，給愛車換上合適標號的新機油，就已經wq能滿足保養發動機的需求，不需要再花冤枉在單獨的機油添加劑上了。有的朋友會問，我多加點添加劑不是更好嗎？有句話叫物極必反，多加添加劑不僅可能無效，還可能由于沒有驗證的融合性導致發動機的其他問題。

適用車型:雪佛蘭/通用/別克/德爾福歐三

APPLICATION:CHEVROLET/GM/ BUICK

CHEVROLET/GM/BUICK：25325359

CHEVROLET/GM/BUICK：25325175