錨固件錨固的荷載疲勞試驗  即反復荷載的疲勞試驗。在正壓 300 萬次、負壓 300 萬次往復動力載荷耐疲勞度試驗中，使背栓錨固連接部位在數百萬次強勁往復動力荷載耐疲勞試驗中未見損壞和明顯位移。

錨固件錨固的荷載疲勞試驗  即反復荷載的疲勞試驗。在正壓 300 萬次、負壓 300 萬次往復動力載荷耐疲勞度試驗中，使背栓錨固連接部位在數百萬次強勁往復動力荷載耐疲勞試驗中未見損壞和明顯位移。

用背栓點連接花崗石幕墻進行建筑外飾面花崗石施工是建筑外飾面施工技術的突破，使石材幕墻有了廣闊的使用領域，背栓點連接花崗石幕墻的背栓僅用作為石板材與連接件的緊固件，這樣連接件可按需要靈活設計，其他干掛連接的使用部位和方法帶有很大局限性，背栓點連接方法為石材幕墻和玻璃(金屬)幕墻組合成組合幕墻創造了條件，即在同一立柱上可左面安裝玻璃幕墻，右面安裝石材幕墻，在同一橫梁上，可上面安裝玻璃幕墻，下面安裝石材幕墻。

抗扭剪分析普通背栓由于間隙與公差，使背栓系統與石材不能形成整體，在外力作用下而產生扭力與剪力，在此綜合應力下，板材會造成下垂等缺陷，旋轉背式連接背栓由于最l大限度克fu了間隙與公差，形成了一個整體抗扭抗剪的態勢，從而有力了解決了這個問題。4、錨固件抗拉拔承載力能力試驗及拉伸試驗

抗震性能分析旋轉式連接背栓具有限位擴張無脹應力、無壓應力，形成了抗震抗風荷載較理想的懸掛小單元。在通過國家工程質量監督檢驗中心采用最l新規范抗震實驗時，幕墻試件在峰值加速度為70gal、100gal、200gal、400gal、620gal的“EL-Centro”地震波和“人工”地震波的X、Y和Z方向模擬地震作用過程中，沒有發生任何損傷和破壞。