1噸單梁橋式起重機起止出現扭晃的原因

    1噸單梁橋式起重機經過一段時間的工作后，會在起重機起止時出現扭晃的情況，對設備造成下列影響：

    （1）使橋架變形。由于橋架在同一時間一側超前，一側滯后，而在回彈的一瞬間，超前一側卻滯后，滯后一側即超前。這樣前后振蕩扭晃，使橋架與橫梁連接處產生塑性變形或開裂。

    （2）加速傳動部分零件磨損。由于車體扭晃，兩側車輪隨之作相應的轉動，從而使車體的傳動部件受到多次的反復沖擊，加速齒輪和鍵等結合零件的磨損。嚴重的扭晃還有將傳動軸扭斷的危險。

    單梁橋式起重機產生扭晃的原因：

    （1）傳動件產生磨損間隙。如齒輪聯軸節的齒輪和減速器的齒輪及其結合鍵松動，傳動軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。

    （2）車輪結合鍵松動。

    （3）某一車輪轉動不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時該輪先停。

    （4）分別驅動的起重機兩側制動器的制動力矩不一致，停車時一個制動輪已停住，另一個還在繼續轉動。

    （5）分別驅動的起重機，兩臺電動機參數不配套，造成不同步。

    （6）兩個抱閘松緊相差太大。

    單梁橋式起重機的安全裝置主要分為超載限制器，高度限制器， 行程限制器（限位器），斷相保護等等幾種。每種的保護裝置的具體作用都不一樣。1、超載限制器，當起升重量超過規定的額定重量時切斷起升動力源。2、高度限制器和下降深度限位器，當取物品裝置升高到設定的最gao位置時候，馬上自動斷開起升動力源。當取物裝置下降到最di時候，馬上自動切斷下降動力源。  

    3、限位器。大車行走機構應當設置限位器，行走到限定行程時自動切斷動力源。4、斷錯相保護。防止電動機缺相出現力矩不足 ，防止錯相引起電動機行動方向出錯。5、其他安全裝置。同軌道作業的起重機應該設置限位器和緩沖器以避免兩者發生碰撞。設置導電滑觸線的安全防護、主梁下翼緣板等重要部位要設置隔熱裝置。

     單梁橋式起重機自應用以來在起重行業中就一直占據著相當重要的地位，無論是用來裝載貨物還是起吊物品，我們都在很大程度上面利用橋式起重機來完成任務。但是過去的設計思維已經使橋式起重機跟不上人們開發新型工業的需求，鑒于此問題，我們的設計師們從遠古的設計源頭出發，終于重新提出了更適合橋式起重機的新模型。

      單梁橋式起重機的設計結構主要是由主梁、端梁、電動葫蘆、大車運行機構等主要部件組成，其中，鋼結構是橋式起重機的主要零部件，所以設計師們從橋式起重機的鋼結構著手進行了一系列的構思與設計。