擺線針輪減速機

一、 前言

   “泰興”擺線針輪減速機是采用K-H-V少齒差行星式傳動原理及擺線針齒嚙合的新穎傳動機構，廣泛用于紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、起重運輸及工程機械等領域中的驅動和減速裝置。

本公司生產的擺線針輪減速機質量優良、性能可靠、規格齊全、價格合理。

二、 結構原理

     行星擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三個部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。

在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個滾柱軸承，形成H機構、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉壁軸承的滾套，并由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒輪相嚙合，以組成少齒差內嚙合減速機構（為了減少摩擦，在速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套）。

擺線針輪減速機漏油情況

擺線針輪減速機漏油是一個屢見不鮮的事情，這不僅浪費資源，更對減速機的使用壽命產生影響。因此很有必要對減速機漏油的現象進行分析。在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合會發出熱量，隨著運轉時間的長久，使減速箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內容積不變，箱內壓力也隨之增加，箱體內潤滑油經飛油，灑在減速箱內壁。由于油的滲透性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從那里滲透出來。減速機結構設計不合理引起漏油，如設計的擺線針輪減速機沒有通氣帽，減速機無法實現均壓，造成箱內壓力越來越高，這時就會出現漏油現象。

擺線減速機傳動比：

凡單極可提供的傳動比，雙極均可組合 ，可與我廠聯系 

標記是列： 

擺線針輪減速機的拆卸步驟原理

1.它的原理像兩個銀幣，一個靜止另一個靠在它的邊上轉，當轉動的幣從一個點轉回原來的點時它已經轉了兩轉不是一轉。

2.示意圖不好畫，我講解一下。它里面是齒輪組成的，動靜齒輪的結合不是像銀幣那樣外邊接合。而是一個外邊和另一個內邊嚙合構成一組，這樣可以節省空間，即使多組結合也可以疊在一個圓筒內。圓筒的輸入和輸出軸是在同一個圓心上的，但是內部的齒輪并不同心，擺線針輪減速機主動輪比從動輪小沿軸擺動，同時沿邊滾動。帶動從動輪滾動；從動輪又帶動下一主動輪沿軸擺動···  如此直到輸出軸。每組齒數和齒輪組數決定變速比。

3。日常只要保證機油的正常就可以了。

4. 擺線針輪減速機容易發生密封圈漏油現象，換密封圈就好了。換時只要拆電機螺絲，不要拆減速機螺絲。拆完再拆電機風葉罩。轉動風葉同時拔出電機。換好后裝電機時也要轉動風葉。 還有油泵也容易出問題。透明油管容易漏油。    拆解擺線針輪減速機時一定要記住每個齒輪的方向標記，以便裝回。

5.適用垂直安裝的任何機械。如攪拌槳，耙泥機。