單向軸承在電主軸中的應用

單向軸承在電主軸中常以高速、超高速運轉，因而離心力對軸承的運轉狀態影響非常大，靜止狀態時，鋼球與內外圈接觸點分別為A，B。高速運轉時，離心力有使鋼球外移的傾向 ， 即A移到A1、B0移到B1，此時，內圈接觸角將增大，外圈接觸角減小，其結果是鋼球質心偏離旋轉軸線，產生陀螺力矩?！　?/p>

鋼球將在滾動的同時有一定度的打滑，滑動產生的摩擦熱不但使軸承的溫升加劇 ，而且嚴重時導致鋼球表面局部退火，增加磨損程度。為克fu離心力的影響，單向軸承在主軸中總是帶預載荷運轉。恰當的預載荷能夠使內外圈接觸角在運轉時保持一致，不僅能延長軸承壽命，而且能提高軸承及主軸的剛性。

載荷因素的慮，也是在選用軸承時需特別在意的最主要數據。滾子軸承用于承受較重的載荷，球軸承用于承受較輕的或中等載荷，滲碳鋼制造或貝氏體淬火的軸承，可承受沖擊與振動載荷，所以為安全耐用計，在工業制造時，充分了解軸承特性，選對軸承這種小零件，是最為必要的關鍵步驟，如果載荷不過關的話，這個造成的損失非常大，希望大家能重視。

1883年，弗里德里希·費舍爾提出了使用合適的生產機器磨制大小相同、圓度準確的鋼球的主張，奠定了軸承工業的基礎。英國的O.雷諾對托爾的發現進行了數學分析，導出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎。

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