裝載機的高壓油管有時候會出現斷裂現象，追根究底，主要是由于裝配時產生的內應力和由于高頻振動引起的彎曲疲勞破壞所造成的。下面濟南四方液壓就來和大家詳細說說這兩種情況：

1、油管在修復、裝配過程中，強行彎曲，使高壓油管在急彎處產生應力，由于噴油時產生周期振動而發生疲勞斷裂；油管外部磨損或制造時有內部裂紋，在使用中由于工作壓力較高（一般在20Mpa左右），引起油管因裂紋而斷裂。

2、高壓油管管夾位置不當或松脫

裝配時，管夾所處的位置不正確或管夾松脫、漏裝，都會降低高壓油管的安裝剛度，使高壓油管固有的振動頻率降低，當高壓油管振動的固有頻率與柴油機振動頻率相同時，就會使高壓油管產生共振現象，發生大幅度振動而使高壓油管中部或兩端發生疲勞斷裂。

因此，要想徹底杜絕這種現象，就要避免內應力和減少共振現象，好好維護和保養設備的高壓油管，減少故障的產生因素，才能徹底杜絕故障的發生。

高壓油管也叫液壓油管，高壓油管在使用的過程中會出現爆裂的現象，這是因為什么呢？今天濟南四方液壓的小編給大家總結了幾條高壓油管爆裂的原因：

1.農具或收割臺等提升到運輸位置后在不平的路面上高速行駛,懸掛體劇烈顛簸使高壓軟管中產生比原來大幾倍的沖擊載荷,此時安全閥在瞬間又難起作用迫使高壓油管爆裂。

2.錯誤使用“中立”位置。作業中因地面不平農具起伏,在“中立”位置時迫使油缸活塞運動產生的高壓超過軟管承壓能力而破裂。

3.分配器自動回位機構失常,操縱手柄不能及時跳回“中立”位置,操作者又不及時扳回,軟管長時間承受較大載荷而產生爆裂。

4.安全閥開啟壓力調整過高,高壓軟管長期超載荷而爆破。

5.高壓軟管安裝不當。因扭曲、彎折、鋼絲層磨損、銹蝕、局部過載等而爆裂。

6.高壓軟管老化、裂縫,或因長期在陽光下爆曬,接觸汽油、柴油等使軟管腐蝕而損壞。

高壓油管漏油的原因有很多很多，在這里我們就不一一的說明了，今天濟南四方液壓的小編主要來給大家講解講一下其中的一種原因----管體銹蝕：

1.故障分析

高壓油管管體銹蝕是指高壓油管由于生銹原因而導致的漏油。發生高壓油管管體銹蝕故障主要是由于發動機工作環境惡劣，高壓油管長期受雨水浸蝕所致。

在發動機設計中，高壓油管和氣門室體間由橡膠塊固定，橡膠塊的作用主要是減振、防塵，并起一定密封作用，短時間可以防止少量的雨水進入。并且，高壓油管表面進行了鍍鋅鈍化處理，因此在正常情況下，高壓油管不會發生銹蝕問題，但在拆檢時發現有些故障機，氣門室蓋內部的高壓油管有嚴重銹蝕現象。銹蝕情況直接導致材料強度下降。隨著銹蝕情況的不斷加劇，受柴油機振動和高壓燃油的高頻脈沖作用，導致出現漏油現象。

高壓油管的銹蝕與車輛長期露天存放，進入大量雨水有關，大量雨水通過橡膠塊沿高壓油管進入并積聚在氣門室體內。雖然該處在設計時留有排污孔，但仍會有一些聚積，雨水在高溫情況下生成水汽，由于雨水具有一定的腐蝕性，長時間在此環境下高壓油管嚴重銹蝕后，會因強度降低而造成漏油現象。

2.故障的檢查及排除

拆開氣門室蓋，觀察氣門室體內的高壓油管是否有銹蝕現象。如發現嚴重銹蝕導致漏油，需更換高壓油管。