電梯發(fā)展史：

　　1976年12月，天津市電梯廠制造了1臺(tái)直流無齒輪高速電梯，提升高度102m。1979年12月，天津市電梯廠生產(chǎn)了第1臺(tái)集選控制的交流調(diào)速電梯，速度1.75m/s，提升高度40m，安裝在天津市津東飯店。

　　1976年，上海電梯廠試制成功總長為100m，速度為40.00m/min的雙人自動(dòng)人行道，安裝在北京首都國際機(jī)場(chǎng)。

　　1979年11月，由郗小森等譯的《電梯》一書由中國建筑工業(yè)出版社出版，該書由日本木村武雄等著。這是中國早期的電梯專業(yè)書籍之一。

電梯發(fā)明：　　

人類利用升降工具運(yùn)輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時(shí)就使用了zys的升降系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的基本原理至今仍無變化：即一個(gè)平衡物下降的同時(shí)，負(fù)載平臺(tái)上升。早期的升降工具基本以人力為動(dòng)力。

 1853年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會(huì)上，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯第、一次向世人展示了他的發(fā)明。他站在裝滿貨物的升降梯平臺(tái)上，命令助手將平臺(tái)拉升到觀眾都能看得到的高度，然后發(fā)出信號(hào)，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。令人驚訝的是，升降梯并沒有墜毀，而是牢牢地固定在半空中——奧的斯先生.發(fā)明的升降梯安全裝置發(fā)揮了作用。“一切安全，先生們。”站在升降梯平臺(tái)上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。誰也不會(huì)想到，這就是人類歷史、上第、一部安全升降梯。

電梯控制方式：

　　集選控制電梯，是一種在信號(hào)控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來的全自動(dòng)控制的電梯，與信號(hào)控制的主要區(qū)別在于能實(shí)現(xiàn)無司機(jī)操縱。

　　并聯(lián)控制電梯，2～3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)起來進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。

　　群控電梯，是用微機(jī)控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式