如何提高停車(chē)場(chǎng)中道閘防撞安全指數(shù)

智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在我們的生活中比較常見(jiàn)，而道閘作為停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中的組成部分，有時(shí)道閘桿經(jīng)常會(huì)被撞壞，不管是道閘桿自己的原因還是因司機(jī)操作錯(cuò)誤而撞上道閘桿的，霎時(shí)間，一套用來(lái)管理車(chē)輛進(jìn)出的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)就成了一個(gè)無(wú)用的設(shè)備。因此，我們必須要想盡各種辦法來(lái)提高道閘的防撞安全系數(shù)。

想要提高停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中道閘的安全指數(shù)，首先，我們要從改善道閘自身的防撞性能開(kāi)始，在設(shè)計(jì)安裝停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)時(shí)，一定要在進(jìn)出口設(shè)置減速裝置，比如：減速帶，在進(jìn)出口時(shí)避免因車(chē)輛行駛速度過(guò)快而撞壞道閘桿。其次，對(duì)于生產(chǎn)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，提高道閘桿自身的防撞能力是很重要的，比如：通過(guò)地感觸發(fā)的方式，如果，閘桿在下落過(guò)程中若接收到地感輸入觸發(fā)則立即升起至豎直狀態(tài)，觸發(fā)期間不回落桿，這樣，就避免道閘桿在下降的過(guò)程中被撞。{zh1}，停車(chē)場(chǎng)出入口設(shè)計(jì)安裝停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)時(shí)一定要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境來(lái)選擇，比如在上下坡時(shí)，有的車(chē)主不能很好的控制車(chē)速，就會(huì)容易出現(xiàn)道閘桿被撞的情況，所以，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境來(lái)選擇不同進(jìn)出模式的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)是很有必要的。

如何區(qū)分道閘的左右向

隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)柵欄桿道閘溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起180度折桿落速度從0.8秒到6秒不等。

道閘左向：以人為參照物，正對(duì)道閘主機(jī)箱，閘桿橫向時(shí)指向左手方向，通常定義為右固定，左向。

道閘右向：以人為參照物，正對(duì)道閘主機(jī)箱，閘桿橫向時(shí)指向右手方向，通常定義為左固定，右向。

拉簧調(diào)整

a接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次，如落桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明平衡彈簧拉力不夠，將閘b桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。斷開(kāi)電源，打開(kāi)箱機(jī)，松開(kāi)箱蓋螺絲，取下箱蓋。

c使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。（見(jiàn)圖3）使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到效果。

d若起桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明平衡彈簧的拉力過(guò)大，重復(fù)上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到效果。）

e若起桿時(shí)，電機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)而閘桿不動(dòng)作，說(shuō)明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運(yùn)行正常