雷電發生時應注意以下幾點

當感覺到身體有電荷時，如頭發豎起，或者皮膚有顯著顫動感時，要明白自己可能就要受到電擊，應立刻倒在地上，等雷電過后，呼叫別人救護。

不宜騎馬、騎自行車、駕駛摩托車和敝蓬拖拉機。汽車往往是極好的避雷設施，因有屏蔽作用。即使閃電擊中汽車，也不會傷人。

蘇州中川防雷檢測有限公司成立于2016年4月，公司位于蘇州市昆山市寶裕廣場，注冊資金500萬元。本公司經營范圍：防雷、防靜電的檢測fu務；雷電防護的技術咨詢，技術開發，技術fu務。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）

建筑物電子信息系統電源線路防雷與接地規范

電壓開關型和限壓型防雷器間的能量配合：放電間隙防雷器1的引燃取決于MOV（防雷器2）兩端殘壓及退偶元件兩端的動態壓降之和。在觸發放電之前，防雷器間的電壓分配如下：USG=Ures+UDE。

一旦USG超過放電間隙動態放電電壓時，防雷器1就擊穿放電泄放雷電流，實現了配合。后續防雷區的防雷器只要線距滿足規定要求或加裝退偶元件，就能保證從末級到di一級逐級可靠啟動泄流，確保多級防雷器不出現盲點，達到zui佳的能量配合效果。

防雷器標稱放電電流并不是選擇越高越好，若選擇太高，這無疑會增大用戶的工程費用，同時也是一種資源的浪費，但是也不能太低，否則，對設備起不到保護作用，在選定供電線路防雷器的標稱放電電流時，應定得科學、合理。

雷電防護主要通過合理，有效的手段將雷電流的能量盡可能安全地引入大地，防止其進入被保護的建筑物、構筑物等被保護設施。建筑物、構筑物直擊雷的防護已經是一個很早就被重視的問題。現在的防護手段基本采用有效的避雷針、避雷帶或避雷網作為接閃器，通過引下線使直擊雷能量瀉放入di。

　　雷雨天氣，人、畜應避免在空曠日高處站立或行走。如有條件可以進入有寬大金屬構架或有防雷設施的建筑物、以及汽車、船只內。避雨時，還應注意腳下地面的干燥程度，盡量站在離墻壁、樹干8m～10m以外的地方，以防止發生跨步電壓電擊事故。如遇緊急情況，處于跨步電壓區域內的人應盡量靠攏兩腳，不要隨意行走，以減輕跨步電壓的傷害。