整車技術標準及品牌供應鏈類型：
韓博士折疊車講堂1中
主要介紹了折疊車的發(fā)展歷史以及五種折疊設計策略。今天繼續(xù)介紹折疊車的技術標準以及不同折疊車品牌的“供應鏈策略”。
折疊車是自行車下的一個單獨子品類，它的定義是可以通過折疊或其他方式轉(zhuǎn)換成便攜的形狀、尺寸或bao裝以便于存儲或運輸?shù)膸_踏的兩輪車輛。
折疊自行車的一般技術標準
“緊湊”是任何折疊自行車在折疊狀態(tài)的首要目標。
選購大行自行車的建議：
1、山地車
分無避震，單避震車，有避震前叉，和雙避震車，有避震前叉與后避震器，有舒適的避震，輕松的操控和范圍較大的齒輪比，雖然從入門款到頂l級款的價格差異很大，但若是作為休閑，運動之用，各大品牌定價2000RMB以上的單避震車就夠用了，也是目前市場主流。
2、 公路車
主要的競賽車種,彎把加上窄胎,讓騎士能盡情享受高速的快感.不過窄胎加上沒有避震,操控性和舒適性都遠不如山地車;公路車的車把分為彎把(zz)與平把(改良),量正統(tǒng)彎把公路車必須彎腰騎車讓一些人不太習慣,業(yè)者也推出一些平把公路車。
優(yōu)點：速度快,省力,騎得遠,車身輕
缺點：較不舒適,操控難度較高,須注意保養(yǎng)
型號：ODA005
零售價：29998 元 原價：元輪徑：20寸 重量：10.07KG 折疊尺寸：L88cm W41cm H69.5cm 市場價： ￥29999 顏色：拉絲注：產(chǎn)品批次不同，配置參數(shù)可能存在微小差異，大行保留最終解釋權
首先，必須說大行是折疊車里面顏值比較高的。設計和配色簡約而不失究，配置實用恰到好處。這絕l對是一臺讓人百看不厭的車。
總結一下顏值方面的幾個亮點。首先，牙盤的護盤很漂亮，相比很多原廠車隨便弄個塑料盤子上去，顯得精致多了。然后，前輪直拉輻條、后輪驅(qū)動側(cè)2X非驅(qū)動側(cè)直拉的設計也很討巧。之所以把輪組的編法放在顏值這一塊而不是功能部分去討論，是因為對于P8這樣的定位來說，這樣的編法真心不會帶來太多性能的改善，更多的是討喜罷了。護盤多少還是有點用的。
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