章丘市寶華鍛造有限公司集鍛造、熱處理、機(jī)加工于一體，主要生產(chǎn)油田井口設(shè)備鍛件、液壓機(jī)械鍛件、機(jī)床鍛件、工程機(jī)械鍛件、礦山設(shè)備鍛件，公司先后通過了ISO9001：2001，ISO9001:2008,ISO14001:2004,OHSAS18001:2007等認(rèn)證，連續(xù)多年被多個(gè)廠家評為“信得過合作伙伴”等榮譽(yù)稱號。

大型鍛件的白點(diǎn)和氫脆缺陷的危害性很大，所以大型鍛件鍛后要求防止白點(diǎn)和氫脆的熱處理，同時(shí)，去除鍛造應(yīng)力、降低硬度、細(xì)化晶粒。

大型鍛件鍛后熱處理有關(guān)白點(diǎn)的認(rèn)識  

  1有關(guān)鋼中白點(diǎn)的基本概念    1．1白點(diǎn)的危害性白點(diǎn)是鋼中氫所引起的一種內(nèi)部裂紋，固態(tài)鋼中含氫量過高時(shí)，鋼顯著變脆，從本質(zhì)來看，白點(diǎn)也屬于脆性破壞。白點(diǎn)的存在使鋼的力學(xué)性能，特別是橫向的塑性和韌性急劇降低，成為最危險(xiǎn)的斷裂源，嚴(yán)重影響零件的使用性能和壽命。所以，鍛件中一旦發(fā)現(xiàn)白點(diǎn)，則該鍛件必須報(bào)廢。  

一般要求的齒輪鍛件傳動(dòng)可采用軟齒面齒輪，為了減小膠合的可能性，并使配對的大小齒輪壽命相當(dāng)，通常使小齒輪齒面硬度比大齒輪齒面硬度高出30-50HBS，下面就由寶華鍛造來講一講吧。

1、齒輪鍛件滲氮：滲氮是一種表面化學(xué)熱處理。滲氮后不需要進(jìn)行其他熱處理，齒面硬度可達(dá)700～900HV。由于滲氮處理后的齒輪硬度高，工藝溫度低，變形小，故適用于內(nèi)齒輪和難以磨削的齒輪，常用于含鉻、銅、鉛等合金元素的滲氮鋼，如38CrMoAlA。

2、齒輪鍛件調(diào)質(zhì)：調(diào)質(zhì)一般用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40Cr、35SiMn鋼等。調(diào)質(zhì)處理后齒面硬度一般為220～280HBS。因硬度不高，輪齒鍛件精加工可在熱處理后進(jìn)行。

3、齒輪鍛件正火：正火能xc內(nèi)應(yīng)力，細(xì)化晶粒，改善力學(xué)性能和切削性能。機(jī)械強(qiáng)度要求不高的齒輪鍛件可采用中碳鋼正火處理，大直徑的齒輪鍛件可采用鑄鋼正火處理。

鍛造42CrMo齒輪始鍛溫度1130~1180℃，終鍛溫度850℃，鍛造后直徑尺寸在50mm以上需緩慢冷卻，42CrMo齒輪中含碳量保持在0.42%左右，保證鋼具有良好的強(qiáng)度與韌性的配合，詳情就關(guān)注寶華鍛造吧。

加入Cr、Mo元素主要是提高鋼的淬透性。淬火加熱時(shí)，Cr、Mo元素wq固溶于奧氏體中提高鋼的淬透性。淬火后，Cr、Mo元素固溶強(qiáng)化基體組織，并改善基體組織的回火穩(wěn)定性。高溫回火時(shí)，部分Cr、Mo元素從基體組織中擴(kuò)散到析出的滲碳體Fe3C中形成合金滲碳體（Cr、Mo、Fe）3C。另外Mo元素的加入可xc回火脆性。加入少量的Ni元素可改善鋼的韌性。

在選擇時(shí)應(yīng)慮的因素也很多。一般情況下，齒輪鍛件的工作條件不同，輪齒的破壞形式不同，是確定齒輪強(qiáng)度計(jì)算準(zhǔn)則和選擇材料與熱處理的根據(jù)。