章丘市寶華鍛造有限公司主要生產設備有8噸、5噸、3噸電液錘，大型夾板錘，空氣錘，8000噸、4000噸、2500噸、1000噸摩擦壓力機等，公司先后通過了ISO9001：2001，ISO9001:2008,ISO14001:2004,OHSAS18001:2007等認證，連續多年被多個廠家評為“信得過合作伙伴”等榮譽稱號，軸鍛件是支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件，一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。

大型鍛件的鍛后熱處理鍛造成形后，隨即進行的熱處理稱之為鍛后熱處理。大型鍛件的鍛后熱處理其目的主要是為了去應力、重結晶細化晶粒，并同時去氫。    

1重結晶處理大型鍛件經過多次重結晶處理，使晶粒細化，組織改善，性能得到提高。    

2去氫退火將鍛件中的氫降低至極限含氫量以下，并使其分布均勻，以免除白點、氫脆的危險。由于氫在7相和a相中的溶解度和擴散系數不同，特別是氫在a相中的溶解度低，而擴散系數大，這就使得在退火過程中氫得以不斷向外擴散。去氫退火往往與重結晶合并進行。去氫退火的溫度通常在650℃。退火后應盡可能慢速冷卻，以防止新的內應力產生。一般冷卻分為兩個階段：400℃以上，由于鋼的塑性好，內應力不易形成，所以冷卻可快一些；400oC以下，冷速就要放慢。對于合金元素較多、性能要求較高的鍛件，鍛后要求進行一次甚至多次重結晶熱處理，以便改善鍛件的組織和性能。

一般要求的齒輪鍛件傳動可采用軟齒面齒輪，為了減小膠合的可能性，并使配對的大小齒輪壽命相當，通常使小齒輪齒面硬度比大齒輪齒面硬度高出30-50HBS，下面就由寶華鍛造來講一講吧。

1、齒輪鍛件滲氮：滲氮是一種表面化學熱處理。滲氮后不需要進行其他熱處理，齒面硬度可達700～900HV。由于滲氮處理后的齒輪硬度高，工藝溫度低，變形小，故適用于內齒輪和難以磨削的齒輪，常用于含鉻、銅、鉛等合金元素的滲氮鋼，如38CrMoAlA。

2、齒輪鍛件調質：調質一般用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40Cr、35SiMn鋼等。調質處理后齒面硬度一般為220～280HBS。因硬度不高，輪齒鍛件精加工可在熱處理后進行。

3、齒輪鍛件正火：正火能xc內應力，細化晶粒，改善力學性能和切削性能。機械強度要求不高的齒輪鍛件可采用中碳鋼正火處理，大直徑的齒輪鍛件可采用鑄鋼正火處理。

章丘市寶華鍛造有限公司集鍛造、熱處理、機加工于一體，主要生產油田井口設備鍛件、液壓機械鍛件、機床鍛件、工程機械鍛件、礦山設備鍛件。公司將繼續本著“讓客戶滿意，讓社會贊譽”的企業理念，以精湛的技藝、過硬的質量、優質的fu務，為客戶提供合格的產品，繼續保持我公司在我市鍛造行業的重要地位。

白點的形貌在鍛件的縱向斷裂面上呈現為邊緣清晰的圓形或橢圓形銀白色斑點；在橫向低倍試片上為發絲狀小裂紋，長度幾毫米，樶大幾十毫米。    

白點產生的條件及形成溫度在鍛造后，鋼中的氫與應力(變形應力、熱應力、組織應力，特別在組織應力)聯合作用下產生的。白點的形成溫度是鍛件毛坯冷卻到比較低的溫度時約在250℃至室溫這一范圍。  

氫和應力在形成白點中的相互關系文獻[2的作者指出：“鋼中含有足夠數量的氫是形成白點的必要條件，內應力的存在具有促進白點形成的作用，因此過飽和的氫含量是產生白點的‘元兇’，而內應力則是‘幫兇’。”非常透徹地說出了二者產生白點的相互關系。