1)檢查各傳感器接頭是否脫落。打開機罩，逐個檢查各傳感器的接頭是否松脫、斷裂，用手輕輕扳動，并插好傳感器，對于灰塵較多的傳感器應清理于凈，以免影響信號的傳送效果。2)檢查管接頭是否破損脫落。檢查進氣系統管道是否破裂漏氣，接頭是否松落，進油管道、接頭是否漏油，發現漏油、漏氣的地方應進行處理，及時清潔和更換空氣濾清器濾芯。

發動機護板分類    一、硬塑、樹脂護板。    價格較為便宜，生產工藝簡單，但需要注意的是這種材質護板容易破損，并且破損之后無法修復起不到長期的保護作用。    優點：重量輕、價格低    缺點：容易損壞    二、鋼質或者錳合金護板    需要注意的是選擇這種護板時，是其設計的款式與車的匹配性及配套附件的品質，一定要選用正規廠家的產品。而這種材質的護板可以最da程du的保護發動機和底盤重要零件，但且缺點就是重量沉。    優點：抗沖擊性強    缺點：重量沉

 4S店、維修廠的想法就更加直接了，縮短保養間隔、提高保養頻率就能賺更多的工時費、更多的配件銷售利潤。所以不斷的跟你說現在交通這么擁堵，為了更好的保護發動機，需要縮短    保養間隔。同時，為了更好的養護汽車，應該使用更好的機油。殊不知你換下來的機油，他們轉手就賣給了黑shi。沒準你買的機油就是黑shi加工后回流的。    電商、配件銷售商的利潤本來就來自于配件銷售，賣的越多，賺得越多。    也許會有人說了，怎么就沒有一個利益群體站出來說句公道話嗎？    如果作為掏的車主都不在乎，那些賺的利益獲得方憑什么跑出來說損己光利人的話啊？    從技術角度來看，汽車生產廠家和汽車配套廠家早已經具有了提供更長保養間隔的能力。不同品牌或者不同型號汽車保養間隔不同，不在于技術的差異，而在于市場策略的差異。