耐潤(rùn)潤(rùn)滑油潤(rùn)滑中國(guó)動(dòng)力，德國(guó)工業(yè)品質(zhì)一路護(hù)航

耐潤(rùn)潤(rùn)滑油報(bào)道：俗話說(shuō)冰凍三尺，非一日之寒。凝聚了汽車工業(yè)智慧結(jié)晶的耐潤(rùn)潤(rùn)滑油同樣如此，早在上世紀(jì)七十年的一耐潤(rùn)人開始，針對(duì)車用潤(rùn)滑油的研發(fā)與改良從沒(méi)有停止過(guò)。在德國(guó)這樣一個(gè)工業(yè)人才和精品輩出的地方，耐潤(rùn)潤(rùn)滑油經(jīng)歷了多年的艱苦實(shí)踐，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)的產(chǎn)品驗(yàn)，幾十年的行業(yè)打拼贏得了不容小視的業(yè)界口碑和客戶聲譽(yù)。

   德國(guó)耐泣集團(tuán)(中國(guó))公司，在二十一世紀(jì)的一個(gè)十年，在中國(guó)大地邁出自己堅(jiān)實(shí)的腳步，超過(guò)五年的潤(rùn)滑油行業(yè)開拓?fù)Q來(lái)了數(shù)億元銷量的同時(shí)，也在中國(guó)發(fā)起和yl了一場(chǎng)深刻的技術(shù)和行業(yè)變革：耐潤(rùn)潤(rùn)滑油大程度讓利經(jīng)銷商，成功開辟了納米粒子合金潤(rùn)滑油市場(chǎng)，締造了數(shù)個(gè)年銷售額過(guò)千萬(wàn)的省級(jí)市場(chǎng)......

   德國(guó)耐潤(rùn)潤(rùn)滑油采用的納米粒子合金技術(shù)，為我國(guó)車用潤(rùn)滑油技術(shù)注入了新的生機(jī)。在此基礎(chǔ)上，可以明顯降低噪音25%，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，降低噪音；提升動(dòng)力15-25%，明顯感覺(jué)動(dòng)力增強(qiáng)；解決氣門頂桿響的問(wèn)題；因氣門封引起的冒藍(lán)煙、燒機(jī)油的現(xiàn)象得到有效改善；解決因潤(rùn)滑系統(tǒng)引起的車輛抖動(dòng)現(xiàn)象；有效解決發(fā)動(dòng)機(jī)高溫問(wèn)題。耐潤(rùn)潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑中國(guó)動(dòng)力，dgpz為您的車輛保駕護(hù)航。

車用潤(rùn)滑油保養(yǎng)有講究，山東耐潤(rùn)潤(rùn)滑油幫您走出誤區(qū)

耐潤(rùn)潤(rùn)滑油報(bào)道：近期，有客戶在濟(jì)南耐潤(rùn)總部購(gòu)貨時(shí)，問(wèn)及技師如何更好地保養(yǎng)自己的愛車，是否車用潤(rùn)滑油用得越多效果會(huì)越好，另外何時(shí)需要增加和更換潤(rùn)滑油。為此耐潤(rùn)為大家特別澄清一下有關(guān)車用潤(rùn)滑油的一些常見問(wèn)題。

   首先，有不少車主朋友認(rèn)為潤(rùn)滑油既然是車輛機(jī)械緩沖的好幫手，在標(biāo)準(zhǔn)使用量的基礎(chǔ)上多加一些，甚至能多加就多加，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果可以更上一層樓，其實(shí)這是一個(gè)最典型的誤區(qū)。車用潤(rùn)滑油是一種不易燃品，如果發(fā)動(dòng)機(jī)中的添加量超標(biāo)，往往會(huì)竄入燃燒室燒成積炭，有發(fā)生爆震的可能，進(jìn)而嚴(yán)重的話，還可能引起早燃，還會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損和污染其他潤(rùn)滑油。

   其次，有些車主朋友認(rèn)為，只要車輛使用的潤(rùn)滑油的顏色已經(jīng)變黑了，那么就需要整體更換全新的潤(rùn)滑油。但事實(shí)上，潤(rùn)滑油中的少量黑色物，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的前提下，極有可能是在潤(rùn)滑過(guò)程中洗滌下來(lái)的活塞膠膜和黑色積炭，所以在潤(rùn)滑油正常使用周期中，不一定需要?jiǎng)虞m整體更換潤(rùn)滑油。

   再次，有一部分不習(xí)慣大保養(yǎng)的車主，喜歡定期為愛車補(bǔ)充新的潤(rùn)滑油，而且認(rèn)為潤(rùn)滑油只是一種數(shù)量上減少的消耗品。給車輛補(bǔ)充適量潤(rùn)滑油固然是好習(xí)慣，但需要知道的是，潤(rùn)滑油不僅有著標(biāo)準(zhǔn)的使用大周期，而且行車過(guò)程中也可能遇到發(fā)動(dòng)機(jī)意外事故，使車用潤(rùn)滑油不斷被污染和氧化，加劇潤(rùn)滑油品質(zhì)的下降。因此，在常保養(yǎng)的習(xí)慣下，有計(jì)劃地檢修愛車，更換變質(zhì)的潤(rùn)滑油才是正途。

汽車油品亟需提升，大氣霧霾人人有責(zé)

  耐潤(rùn)潤(rùn)滑油報(bào)道：微霧細(xì)雨，原本是一件令人十分愜意甚至是享受的意境，尤如江南水鄉(xiāng)清晨的輕霧，妖嬈而朦朧。自二十世紀(jì)末以來(lái)，中國(guó)的汽車保有量節(jié)節(jié)攀升，甚至在二十一世紀(jì)初中國(guó)便成為了世界一大汽車保有國(guó)。無(wú)論從規(guī)模還是數(shù)字似乎是一件幸事，卻因?yàn)槲覈?guó)人口地域分布的極度不均，使得以一線發(fā)達(dá)城市云集了大部分的汽車量，高密度的擁堵既加劇了城市交通的壓力，也給都市人的生活帶來(lái)了不小的沖擊。

   汽車保有量的過(guò)度區(qū)域集中，給現(xiàn)都市帶來(lái)的最直接生存沖擊便是大氣污染的加劇，應(yīng)運(yùn)而生的是“霧霾”這個(gè)新生事物，以PM2.5標(biāo)準(zhǔn)衡量，大氣中的氮氧化合物、硫化物起了重要作用。誠(chéng)然，我國(guó)歷來(lái)是一個(gè)產(chǎn)煤燃煤的大國(guó)，燃燒生成的氧硫化物及粉塵顆粒數(shù)量巨大，但在此能源結(jié)構(gòu)背景下，我國(guó)的高汽車保有量和區(qū)域集中性，無(wú)疑給區(qū)域大氣污染雪上加霜，尤其是在交通擁堵高峰期，長(zhǎng)時(shí)間停滯空轉(zhuǎn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)更容易大量生成不wq燃燒的尾氣，加之我國(guó)的汽車油品標(biāo)準(zhǔn)普遍稍低，在陽(yáng)光照射的光化學(xué)作用下，極大地放大和惡化了汽車油品燃燒尾氣的危害性。

   當(dāng)前，我國(guó)汽車油品規(guī)格升級(jí)較慢，國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)與油品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不wq統(tǒng)一，亟待全民達(dá)成環(huán)保共識(shí)，一齊努力節(jié)能減排。汽車油品升級(jí)路，大氣霧霾人有責(zé)。