在旅途中，在房車(chē)使用液化石油氣燒水、煮飯，使用不當(dāng)是非常的危險(xiǎn)。如果使用方法不對(duì)，你這是用生命在燒水、煮飯。所以遵守使用方法是非常重要的，液化石油氣供應(yīng)系統(tǒng)與家里的液化石油氣系統(tǒng)幾乎wq一樣。而且大部分的設(shè)備，如液化氣灶，都附有自動(dòng)點(diǎn)火裝置及液化氣自動(dòng)切斷裝置。要注意的是，房車(chē)是一個(gè)密閉的空間，所以，使用液化氣設(shè)備時(shí)，一定要有開(kāi)放的排氣設(shè)施，如排風(fēng)扇或排油煙機(jī)，以避免一氧化碳中毒，即使是平常的燒開(kāi)水也要打開(kāi)這些排氣設(shè)施。不然你就是用生命在燒水。

房車(chē)對(duì)于我們中國(guó)人來(lái)說(shuō)似乎是一個(gè)新鮮事物，中國(guó)的房車(chē)產(chǎn)業(yè)和房車(chē)旅游目前還處于起步階段。而旅行房車(chē)在美國(guó)、歐洲已經(jīng)是人們休閑旅游甚至生活中的一部分。中外兩者的差異顯而易見(jiàn)，今天小編就來(lái)說(shuō)說(shuō)房車(chē)的中外差異及其原因。房車(chē)的保有量差異在歐洲的大部分國(guó)家里，個(gè)人購(gòu)買(mǎi)行為占主體，且個(gè)人購(gòu)買(mǎi)在數(shù)量上要多于租賃，美國(guó)的家庭房車(chē)擁有率大概是9%—10%。日、韓都曾多次舉辦過(guò)國(guó)際露營(yíng)大會(huì)，日本2013年房車(chē)保有量達(dá)到了80500輛，德國(guó)年產(chǎn)自行式房車(chē)達(dá)12000輛，拖掛式20000多輛。而歐洲的消費(fèi)群體趨勢(shì)呈現(xiàn)出微妙的變化，年輕人成為了房車(chē)的死忠群體。在美國(guó)，每年新房車(chē)零售額近100億美元。在最近的5年中，新車(chē)銷(xiāo)售140多萬(wàn)輛，美國(guó)2013年房車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到了321127輛，拖掛式房車(chē)成為消費(fèi)主力，而且這個(gè)數(shù)字還在增加。

賽車(chē)式房車(chē)一般來(lái)說(shuō)就是指的擁有固定頂棚的車(chē)輛（所以敞篷跑車(chē)不能算），這一點(diǎn)很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車(chē)賽。而跑車(chē)則是從賽車(chē)發(fā)展而來(lái)。一個(gè)例子就是法拉利。法拉利以前只是一個(gè)完wq全的比賽車(chē)隊(duì)，后來(lái)法拉利的創(chuàng)建人恩佐·法拉利為了緩解車(chē)隊(duì)的經(jīng)濟(jì)壓力越野式越野房車(chē)屬于房車(chē)中比較特殊的一個(gè)類(lèi)別，市場(chǎng)上的越野房車(chē)多由越野車(chē)或重型卡車(chē)改裝而來(lái)，因其出色的越野能力和較為舒適的居住條件，不僅滿足了越野愛(ài)好者長(zhǎng)途跋涉的需求，更重要的是適應(yīng)了廣大中西部地區(qū)的復(fù)雜路況，wq滿足野外工作的需求，而廣泛應(yīng)用于電力、通訊、石油、勘探、野外探險(xiǎn)等多種行業(yè)。