鋼花管全部施工完畢并驗收通過后,進行邊坡表面的掛網(wǎng)和噴漿。用Φ6的鋼筋編成@250 mm×250mm 的網(wǎng)片,并通過插入土中的鋼筋固定,并用加固鋼筋與鋼花管焊接固定,布滿整個邊坡。然后用C20 細石混凝土垂直于坡面自下而上噴射,噴射厚度不小于80 mm,其中保護層厚度不小于20 mm。 2 施工監(jiān)測措施。

聚乙烯土工網(wǎng)是由高密度聚乙烯加入抗紫外線劑加工而成的一種產(chǎn)品,產(chǎn)品具有強度高、抗老化、耐腐蝕等特點。該材料主要用于增強路基的穩(wěn)定性來提高承載能力、邊坡的防護、水庫河流海岸堤壩的加固等工程。

采用全站儀和水準儀聯(lián)合觀測的方法,在坡腳、坡頂埋置足夠的控制點和水準點,進行現(xiàn)場監(jiān)測。監(jiān)測內容主要bao括坡頂水平移位、垂直位移和坡頂土體變形以及邊坡各部分的傾斜變形等。每完成一道工序都必須確定土體變形具體數(shù)據(jù)后再進行下一部。噴射的水泥漿和混凝土必須做抗壓強度,確保水泥漿和混凝土的質量,外部噴射完混凝土后要進行外觀檢查,確保無漏噴、離鼓、鋼筋網(wǎng)外露等現(xiàn)象。施工結束后,要對邊坡進行長期的安全。

CE131土工網(wǎng)用于路基增強，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，并可將垂直載荷分散；地理條件惡劣地區(qū)可采用多層增強。用于路面增強，使網(wǎng)格與路面材料融合在一起，可以有效的分散傳遞載荷，防止路面裂紋。

由于粘性土含水量影響，施工中經(jīng)常出現(xiàn)“彈簧土”松軟現(xiàn)象。一般較輕的可以采用挖土曬干，敲碎回填的方法：“石灰淺坑法”可以用于各種不同面積的路段(就是說大面積可以使用，小面積也可以使用)。具體做法是：挖40～50cm方形或圓形，深一般1m上下的坑，qc坑內的滲水(挖好坑后，第二天qc滲水)，放入深為坑深1/3的生石灰，即可回填碾壓。坑的行距和坑距在輕度彈簧路段為5～6m，在嚴重彈簧路段為3～4m。

認真做好對水塘（河）地段的路基填筑工作，避免因填筑不當，引起路基局部不均勻沉降而開裂沉陷。在施工安排上，盡量在干燥和雨量較少的委節(jié)進行。

（1）按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，對所經(jīng)的水塘（河）地段進行排水疏干，qc表層游泥，并用滲透性良好的材料分層回填壓實至常水位以上50cm，然后進行填塘部分的正常填筑，填筑時要用碎石含量較高的宕渣。對于填土大于5m以上高填方地段，用大功率振動壓路機碾壓，以增加路基密實度和穩(wěn)定性，避免不均勻沉降的產(chǎn)生。

（2）施工時采用拋石擠淤方法填筑河、塘時，拋填要從路堤中心成等腰三角形向前拋填，漸次向兩側對稱地拋填至全寬，使淤泥向兩側擠出。采用單側拋擠時，要從高側向低側拋投，并在低側邊部多拋填，使低側邊部約有2m平臺頂面。拋石頂面一般在高于常水位50cm即可，而后用較小的石塊和碎石填塞墊平，用重型壓路機壓實至穩(wěn)定。

（3）路基半側在水塘中時，施工時要注意拼填部位的填筑質量，除需qc塘坎側的樹根雜草外，還要將表面松土qc，拼填時隨填高的要求挖出臺階，分層壓實至設計要求的壓實度。臺階處有人工或機夯壓實，以保證拼填部位密實穩(wěn)定。