橡膠減振器已經(jīng)成為各類交通工具中重要的減振元件，可以說全部的交通工具還有各類振動的機械設(shè)備只要有需要減振或隔振都需要橡膠減振器，它的存在使得各類交通工具及各類機械不會因為振動而嚴重影響到其質(zhì)量。 那么橡膠減振器在交通工具中呈現(xiàn)有哪些特性？ 1、橡膠為不可壓縮性材料（泊松比為0.5）； 2、應力-應變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個振動周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔赏ㄟ^配方設(shè)計調(diào)整之； 3、橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設(shè)計加以調(diào)整，可以滿足不同方向的剛度和強度的要求；
  當干擾力頻率大于設(shè)備與彈性支承布置組成的隔振系統(tǒng)的固有頻率時，設(shè)備周圍的環(huán)境就獲得了良好的隔振效果。當被支承物質(zhì)量分布不均勻，彈性支承布置無法按重心對稱分布時，可以采用同一型號但剛度不同的減振墊，使離重心近的減振墊有較大的剛度，離重心遠的減振墊有較小的剛度，而使各個減振墊產(chǎn)生的合反力與被支承物的重心一致。 只有算出阻尼彈簧減振器中減振墊的剛度，才可以確定它所能承受的壓力范圍。
    橡膠具有高彈性和黏彈性；  橡膠的沖擊剛度大于動剛度，動剛度又大于靜剛度，有利于減少沖擊變形和動態(tài)變形； 6、與鋼鐵材質(zhì)相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很小。 汽車用橡膠減振器主要是用于防止或減少汽車在行駛過程中所產(chǎn)生的各種振動和噪聲的橡膠配件。根據(jù)其使用部位可分為發(fā)動機系列用、驅(qū)動裝置用、操縱裝置用、前后懸掛用、車身用、排氣系統(tǒng)用和其它系統(tǒng)用七大類。其主要作用是吸收、反射振動源所產(chǎn)生的振動能量，阻止振動波所產(chǎn)生的共振效應。可根據(jù)需要用不同的橡膠制造，一般采用模壓法生產(chǎn)。