在發(fā)動機的臺架試驗中，為減少振動對實驗產(chǎn)生的影響，往往采用各類隔振措施。傳統(tǒng)的隔振方式為大質量混凝土基礎減振，這種方式需要澆鑄1~2m深的混凝土基礎，土建工程量大，并且實驗室內布置有許多燃油、機油、給排水管道、試驗數(shù)據(jù)采集線路、送排風管道以及排煙管道等，大質量基礎對上述管線的合理布置造成了影響。為了克fu大質量基礎的不利因素，簡化試驗臺位結構，降低臺位高度，將很好的解決發(fā)動機試驗臺的隔振問題。1)阻尼有助于減少機械結構的共振振幅，從而避免結構因震動應力達到極限造成機構破壞; (2)阻尼有助于機械系統(tǒng)受到瞬時沖擊后，很快恢復到穩(wěn)定狀態(tài); (3)阻尼有助于減少因機械振動產(chǎn)生的聲輻射，降低機械性噪聲。許多機械構件，如交通運輸工具的殼體、鋸片的噪聲，主要是由振動引起的，采用阻尼能有效的抑制共振，從而降低噪聲;
橋梁彈簧隔振器的隔震裝置的設計是隔震設計的中心，當前，在橋梁的隔震設計中較為普遍采用的方法是彈性反應譜法，這種方法被大部分國家采用，橋梁設計中的隔震設計是提高橋梁工程質量的重要方面，雖然目前我國的隔震技術還處于初級階段，但我們應當科學地吸收和借鑒國外的一些技術經(jīng)驗，完善我國國內橋梁設計中的隔震設計，提高橋梁的抗震性能。
金屬橡膠是一種不含有任何tr橡膠成分，卻具有橡膠彈性性質的多孔金屬材料。金屬橡膠不僅有彈性而且載荷大、阻尼大、吸收沖技能、減震效果好。而且是金屬材料不懼高低溫作用、不易老化使用壽命長，可在各種酸堿、鹽堿等腐蝕污染環(huán)境下正常使用。是一種可替換在任何惡劣環(huán)境使用的減震隔振產(chǎn)品。
金屬橡膠隔振器散熱 系數(shù)小，在交變載荷作用下容易發(fā)熱產(chǎn)生熱應力疲勞老化現(xiàn)象，引起彈性阻尼特性的退化，且抗污 染、酸腐蝕能力差，使用頻率范圍窄，
當各支承點的載荷相差甚大,必需采用不同型號的隔振器時,則應力求使它們的載荷在各自的許用范圍之內。此外,各隔振器的撓度下沉量應力求相等。這不但是機組處于水平狀態(tài)的需要,而且也是達到隔振要求的需要。因為撓度的大小直接關系到隔振裝置的固有頻率,關系到隔振效果。
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