我們換油時標稱的全合成潤滑油SM級基本上都是三類油做的了。注意全合成僅僅是一個市場術語。三類油多少一噸啊，其實三類油比二類貴不了多少，如果14000一噸那已經(jīng)是極好的了，價格就會相對貴點，不過14000一噸已經(jīng)算是可以了。我們以此估算全合成潤滑油的成本，我也算了降凝劑+無灰分散劑+抗磨劑+年度指數(shù)改進劑等等那些添加劑和人工bao裝成本了，密度比二類油小一點，算一樣吧，4L成本應該在96元左右吧。

合成潤滑油是用化學方法制備的并可含有添加劑的潤滑劑。它具有獨特的使用性能，可以勝任一般礦物油所不能勝任的要求，如可用于高溫、低溫、真空、輻射和阻燃等環(huán)境工況以及需要與橡膠、塑料元件相接觸的場合。特別在軍事工業(yè)、宇航、原子能等{jd0}技術的領域中，合潤滑油成為不可缺少的潤滑劑。  合成潤滑油的凝點一般都低于-40℃，雙酯類合成油可在-60℃以下工作，乙二酸雙酯可在-70℃下正常工作。

每次更換機油時，總發(fā)現(xiàn)舊機油顯得很黑。機油中變黑的是東西是什么，它對機油的潤滑性能有什么損害，如何把它降到最1低限度，這是確保發(fā)動機正常運轉和延長其使用壽命的一個重要問題。為了解決機油的越來越多的漆膜和油泥問題，科技人員研究出在機油中添加了清潔添加劑和無灰分散劑，它能有效地抑制灰煙凝結成塊狀，將發(fā)動機運行時曲軸箱和循環(huán)油路中生成的油泥、積炭分散于機油中，不會在管道和各個磨擦面產(chǎn)生沉積，并且在更換機油時能夠大部分排出。機油中有沒有添加清凈劑和和灰分分散劑，車主是用肉眼看不出來的，唯1的辦法是看機油的有效運行時間，因為添加了清凈劑和和灰分分散劑的機油不容易衰退，行駛8000公里以上都不會產(chǎn)生動力下降的現(xiàn)象。另外，合成機油中的基礎油（PAO）具有tr的清凈功能，避免漆膜、油泥對發(fā)動機的損害，最1理想的辦法是使用合成潤滑油。