實體型滾針軸承

有內圈軸承的基本結構與NU型圓柱滾子軸承相同，但由于采用滾針，體積可以縮小，并可承受大徑向負荷無內圈軸承要把具有合適精度和硬度的軸的安裝面作為滾道面使用。

主要適用的保持架： 鋼板沖壓保持架。

主要用途： 汽車發動機、變速器、泵、挖土機履帶輪、提升機、橋式起重機、壓縮機。

實體型滾針軸承

有內圈軸承的基本結構與NU型圓柱滾子軸承相同，但由于采用滾針，體積可以縮小，并可承受大徑向負荷無內圈軸承要把具有合適精度和硬度的軸的安裝面作為滾道面使用。

主要適用的保持架： 鋼板沖壓保持架。

主要用途： 汽車發動機、變速器、泵、挖土機履帶輪、提升機、橋式起重機、壓縮機。

圓柱滾子軸承產品特征

圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向載荷能力大。既適用于承受重載荷與沖擊載荷，也適用于高速旋轉。

圓柱滾子軸承滾道及滾動體呈幾何形狀。經改進設計后，具有較高的承載能力，擋邊和滾子端面的新型結構設計，不僅提高了軸承的軸向承載能力，同時改善了滾子端面與擋邊接觸區域的潤滑條件，提高了軸承的使用性能。

圓柱滾子軸承是一種旋轉精度高、配合確、主要承受徑向負荷的軸承，主要用于大型精密機床的主軸和精軋設備的軋輥支承上。

一、生產加工現狀及存在問題

    1、“32672”軸承內、外套系用Gcr15simn鋼材加工而成，其尺寸系列較大，熱處理淬火工序很難控制其收縮量及變形程度，時常造成淬火后橢圓大和無磨加工留量，從而導致內、外套滾道尺寸過磨。

    2、“32672”軸承內、外套滾道由于淬火橢圓原因，造成留量不均勻，這樣加工殘余應力不均勻，從而導致套圈終磨后滾道尺寸不穩定，很難控制在工藝規定范圍內。

    3、“32672”軸承內、外套滾道初磨加工時，由于機床設備老化等原因造成磨頭主軸旋轉精度低，就形成粗磨后滾道棱面度大，導致終磨后滾道尺寸超差。

   4、技術協調工作跟不上。由于以上原因引起“32672”滾道過磨，影響了整套軸承的裝配游隙，致使游隙不合格，造成軸承的回轉中心的不確定性，致使保持器中心徑過大或過小（保持器孔中心徑均按規定統一尺寸加工），時常產生軸承旋轉靈活性降低和游隙不均勻的現象，這樣導致“32672”軸承一次配套合格率僅為60％，也造成裝配工時、加工（鉆、焊接）保持器工時及材料等不必要的浪費。