雙列軸承

雙列圓柱滾子軸承

雙列圓柱滾子軸承有圓柱形內孔和圓錐形內孔（軸承后置號加K）兩種結構。該類軸承具有結構緊湊、剛性大、承載能力大、受負荷后變形小等優點，特別適用于機床主軸支承。圓錐形內孔還可以起到微量調整游隙的作用，且可以簡化定位裝置結構，方便安裝拆卸。常用的雙列圓柱滾子軸承有以下下幾種形式：

NN、NNU型

NN型軸承的外圈無擋邊，內圈兩側有擋邊中間有中擋邊。可以允許軸相對軸承座之間在軸向產生兩個方向的位移。

NNU型軸承的外圈兩側有擋邊中間有中擋邊，內圈無擋邊?？梢栽试S軸相對軸承座之間在軸向產生兩個方向的位移。因此，此類結構適于作游動端軸承。該類型軸承的保持架多采用車制實體保持架。

實體型滾針軸承

有內圈軸承的基本結構與NU型圓柱滾子軸承相同，但由于采用滾針，體積可以縮小，并可承受大徑向負荷無內圈軸承要把具有合適精度和硬度的軸的安裝面作為滾道面使用。

主要適用的保持架： 鋼板沖壓保持架。

主要用途： 汽車發動機、變速器、泵、挖土機履帶輪、提升機、橋式起重機、壓縮機。

實體型滾針軸承

有內圈軸承的基本結構與NU型圓柱滾子軸承相同，但由于采用滾針，體積可以縮小，并可承受大徑向負荷無內圈軸承要把具有合適精度和硬度的軸的安裝面作為滾道面使用。

主要適用的保持架： 鋼板沖壓保持架。

主要用途： 汽車發動機、變速器、泵、挖土機履帶輪、提升機、橋式起重機、壓縮機。

圓柱滾子軸承與深溝球軸承相同點：

　　主要承受徑向負荷為主，能承受小部分軸向負荷。

圓柱滾子軸承與深溝球軸承不同點：

　　1、深溝球軸承使用極限轉速較高，軸向負荷承受能力相對較大，徑向負荷承受能力相對較??；

　　2、圓柱滾子軸承使用極限轉速沒有深溝球軸承高，基本不能承受軸向負荷，但徑向負荷承受能力相對較大。

圓柱滾子軸承與深溝球軸承選擇的依據：

　　低速重載情況下優選圓柱滾子軸承，高速輕載情況下優選深溝球軸承。具體軸承的極限轉速和額定負荷要查閱機械設計手冊或向生產廠家咨詢。