音響維修所需專用工具

汽車音響出了故障，必須到專業的維修站點進行檢測，才能鑒定病因、對癥下藥，一般的維修小店是不能做到這點的。汽車音響跟家用音響還有有區別的，相對的電路設計也是非常的復雜，一般的小店不知道該如何去拆卸它。

音響維修要做“全身檢查”

汽車音響維修不只是要檢測音響自身問題，而且還需要對全車的線路行進排查。曾有一輛汽車音響的收音和卡帶部分工作正常，但cd不工作，打開主機檢查發現cd控制系統燒毀；繼續檢查cd連接線，發現11條線中有6條相互短路；進而發現造成故障的根本原因是安裝地膠門邊條固定螺絲釘時將cd線打穿，造成短路。

通過以上故障不難看出，只對音響主機維修是不夠的，還需對汽車電路部分進行檢修，才能解決故障。

音響維修要達“原廠標準”

汽車音響維修的技術含量是很高的，不能只是“修響”就算“修好”，還要確認是否達到好的狀態或廠家規定標準。沒有測試儀器及專用設備和工具，很難將音響恢復到原廠標準。汽車音響多采取高度集成的芯片、電路板，在很小的體積內bao括多種功能——麻雀小但五臟俱全，修理人員需要具有一定的汽車音響技術知識和維修經驗。成立汽車音響維修站更非簡單的事情，前期購買儀器設備、維修資料、零配件，進行人員培訓、積累經驗的投入也巨大，得到廠商授權，才能進一步獲得各款汽車音響的技術資料和原廠配件，才能保證維修質量。

音響改裝誤區：不做隔音可不可以？

不做隔音可不可以？關于隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音柜聽效果好不錯，怎么搬上車就wq變味了？告訴大家，答案是音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近于音響的效果。因為聲音是靠震動發出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。

在不久的將來，車載DSP或將歷經四個應用階段。

階段一，不更換原車喇叭；

可以使用中小功率的DSP功放來直推，由于功率小，一般采用電源直插。車型和喇叭功放都已確定，我們只要給出適合這款車型的DSP數據bao，就可以達到預期的效果，且無需另外再行調試。

階段二，更換原車喇叭；

主要是有更高要求的客戶，需要大功率DSP功放才能勝任。這種方式由于功率大，必須另外鋪設電源線，同時由于喇叭不確定，廠家無法給出DSP調試數據bao。

階段三，專車專用；

bao括所有喇叭種類的更換和位置的調整，箱體的重新開模，音色的改善，功放的匹配，安裝位置的集成與優化，專業的DSP設備以及調音數據bao……

先進的數字音樂播放系統，可以達到專業音響改裝的效果，但卻通過設計、開模、批量生產、快速的安裝將某款汽車音響系統升級。

這種方式投入較大，但一旦得到市場認可，效益也會非常好。適合半前裝、汽車銷售公司、4S店。

階段四，個性化應用；

即直接和廠家合作，根據廠家要求設計滿足客戶要求的個性化產品，比如房車音響系統、旅游巴專用音響系統。