白色車身發黃怎么破教你保養護理竅門

“一周洗一次車，可沒幾天又臟了。特別是密密麻麻的黑色小顆粒，使勁擦都擦不掉。”

“在路口一家美容店洗車，結果老板還多收我5元，說白色車比較難洗。”

“這老板還說了，白車就這樣。要不就辦個套餐，常打蠟，bao月120元，bao年就稍微便宜點，1000元左右。”

杭州余杭區的車主王祺越，某兩廂車入手一個多月，牢騷滿腹，這幾天正在網絡上廣發“英雄帖”征集養護白色車身的良方妙計。

白色汽車養護有妙招

事實上，坊間有關白色車各種難“伺候”的說法由來已久。不耐臟、會泛黃、補漆色差特別明顯等等。

真是如此？汽車周刊邀請幾位專業人士來看看口口相傳的若干說法到底對不對。

平均四輛車中就有一輛是白色，跟王祺越有類似煩惱的車主，一定不在少數。

因為據汽車涂料行業巨頭PPG新近發布的一份全球汽車車身顏色統計報告顯示：全球范圍內，有四分之一的車輛為白色，超過黑色與銀色位居{dy}。具體到亞太地區，這個比例還略高些。

這已是白色車第三次蟬聯此份車身顏色統計報告的{gj}寶座。

白色車，尤其是新車到手時，好看，這是很多車主的共識；可同時白色車也最難“伺候”，這同樣沒什么異議。

于是，坊間就流傳著各種跟白色車有關的說法：比如，碰了擦了，修補后的色差會比其他顏色的車更明顯；又比如，到了一定年份，白色車漆必定泛黃，到時難看得要命。

這些事關“面子工程”的問題，對于剛買車或者特別在意細節的車主們來說，簡直難以容忍。

各種車主論壇里，還有一些過來人的“痛陳血淚帖”，告誡大家千萬不要買不耐臟的白色車。

說法一：白色車補漆色差更明顯

事實：珍珠白修補相當驗技術

車在路上跑，哪有不刮不蹭的。當傷口大到傷及底漆，或者非常影響觀瞻時，便需要修補。

動力汽車俱樂部經理李茂朋這樣解釋“說法一”的原因：與其他顏色車漆相比，白色的覆蓋力相對較弱，對底漆要求更高，噴涂厚度也有非常嚴格的標準。

其中，尤以修補珍珠白“最有難度”，杭州2號車庫技術人員陳賽奇表示。

近年來，作為受歡迎的車漆顏色，白色家族的隊伍也在不斷壯大。乳白、米白；磨砂、高亮……珍珠白，正是其中一種。

與其他白色漆不同，作為一種金屬漆，珍珠白中添加有金屬粒子，比如鋁粒。這使得它比普通素色漆更難調配。

“手藝不精的技術人員噴出來，肯定會有十分明顯的色差，要不就是珍珠粉看起來不夠均勻，沒有原車漆的感覺。”陳賽奇說。

所以，如果要修補珍珠白，找技術精湛的師傅出手，才能大程度地減少色差。

說法二：有些年份的白色車漆必定泛黃

事實：保養得當可延緩發黃時間

走在大街上，時而會看到一些上了年份的白色車駛過，車身表面泛黃。

這不僅有礙美觀，也會影響它今后在二手車市場上的行情—同樣的車齡，泛黃車顯得更舊。

白色車發黃的原因有很多，主要與天氣的變化及日常保養情況有關。陽光紫外線的照射，是漆面氧化的罪魁禍首。再加上現在空氣中的污染，諸如廢氣、灰塵、雨水泥漿等，都與汽車表面接觸，影響色澤的保持。

在空氣污染嚴重的城市里，如果車主不太注意車身保養，通常一年半左右白色車漆會開始發黃。“杭州的天氣，2年左右。”有十年汽車維修經驗的技師張光文得經驗估計。

“如果日常保養得當，可延緩泛黃出現的時間和程度。”他口中的保養得當是指：勤洗車，減少太陽暴曬的機會，能停室內車庫的就不要停在露天。

當車身已開始變黃，恢復原貌可以試試拋光。除去漆面氧化層后，色澤暫時會恢復到新車時的狀態。

還有一種更干脆的辦法，來自于車主黃先生新近的實踐。他在車身開始泛黃的第三年，做了整車改色，白車變綠車，煥然一新。

在車輛還是全新狀態時，則可通過打蠟、封釉等美容處理，減少車漆與空氣直接接觸的機會。

上4S店或汽車美容店時，工作人員可能會推薦更多類似項目。有關打蠟、封釉、鍍膜鍍晶等的實際作用與區別，可上網搜索汽車周刊2013年5月29日D10版的報道。別被忽悠了。

說法三：白色車身特別容易沾染臟物

事實：只是更顯眼而已

事實上，白車沾染臟物的概率與其他顏色車身幾乎一樣，只不過肉眼看起來更明顯。香檳色、綠色、銀色在業內是公認的好打理，就是因為臟得不明顯。

陳賽奇和李茂朋歸納了幾種容易附著在白色車身上、又最難以清洗的臟物。

油煙灰塵混合物：如果將車停在大排檔附近或商務大樓、酒店廚房背后，恰逢空氣里的濕度大，幾天不洗車的結果就是油煙灰塵混合物化身一個個小黑斑點，牢牢附著在車身上。車主王祺越的車子就是這種狀況。

普通的洗車無法徹底去除這種小黑斑點，可以嘗試使用柏油清潔劑，再打點蠟形成保護層。

陳賽奇的建議是，白色車清洗要比其他顏色的車稍勤快些，更好能一周一次。

粉塵：停車的場地，附近剛好是建筑工地，或有裝修項目在進行。裝修涂料、粉塵等，容易沾上車身。解決方法為漆面拋光或使用去污泥。

水痕印，也稱水斑，這種暗暗斑跡的出現，是因為下雨后沒能及時洗車，再加上車身原本就有的油污、灰塵，便會形成垂直向下的水痕。空調外機滴下的水，也有類似效果。它同樣難以qc，需做拋光處理。所以，雨雪后更好能及時擦凈車身，減少雨水、雪水、污物停留在車漆表面的時間。

開車三年半有一樣東西該換了

養好一輛車非常不容易，除了要更換機油、機濾、空氣濾芯、空調濾芯、剎車片、剎車油……還有一樣東西估計你從來沒注意過也要更換。

車子開得時間長了，你會發現開關車門的聲音有點變化，不是原來那種輕柔發悶的聲音，而是“duang…duang”的聲音；或者你發現車內的隔音效果越來越差，噪聲越來越大；或者你發現車里總好像漏風似的，空調開多大都不管用。其實，這些跡象很可能就是該更換密封條的表現。

為什么要換密封條？

除了車門四周，密封條在車窗、天窗、發動機艙、后備箱等部位都有，起到的作用就是密封，密封效果好的話，不僅隔音降噪，還能防水、防風，作用簡直大了去了。

不過，密封條的材質主要是橡膠，雖然有硫化橡膠、硅橡膠、氯丁膠、丁腈橡膠、熱塑性彈性體類、熱塑性硫化膠(TPV)、增塑聚氯乙烯(PPVC)、表面涂層材料等多種材質，不過由于密封條是隔絕車內與車外的通道，需要天天面對嚴寒酷暑的驗，所以這些材料時間一長肯定會老化、破損。

換密封條要注意什么

除了上面小編說的隔音效果變差、漏風等狀況，如果發現密封條上有明顯的橡膠裂痕或者可見的破損，就說明要更換了。

首先，更換密封條之前一定要根據自己車型上使用的密封條選擇好款式，不同車型用的密封條也可能不一樣哦。第二，選擇好密封條后，安裝前要清理原來的密封條。拆卸干凈后，要擦干凈密封條需要覆蓋的地方，特別是那些陳舊的灰塵和沙土，有條件的更好能涂一層保護劑，這樣既能防止密封條老化又能極大地提高密封條的密封性。

第三，更換車門密封條的時候要注意為車門排水孔預留位置，一般車門下方有一兩個排水孔，如果沒注意給堵上了……嘿嘿，小心你的車門吧。

第四，車窗升降時如果出現異響，多數也是因為密封條問題，如果調整密封條位置仍然不能解決異響，那就要慮更換車窗密封條了。

第五，汽車天窗的密封條也需要注意，因為長時間暴露在空氣中，日曬雨淋更加嚴重，有些破損的密封條還可能導致天窗漏風、漏雨。所以，天窗密封條也要注意及時保養。

一般來說，車門、發動機艙、后備箱的密封條都比較容易更換，自己動手能力強的話，自己也能完成；如果是天窗、車窗這些位置的密封條需要更換，可能就要求助專業人士了，畢竟更換這些位置的密封條需要專業的工具和專業的技巧。

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