珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻棒,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管,油缸筒

　加工時(shí)有必要運(yùn)用深孔加工設(shè)備，精加工時(shí)留有衍磨余量在深孔衍磨機(jī)大將內(nèi)孔衍到尺度。通常油缸加工廠不對(duì)鋼管從頭進(jìn)行冷拔，以收購(gòu)現(xiàn)成管為主。如果是小型油缸，兩頭運(yùn)用拉桿固定缸頭的話，并且對(duì)資料硬度無(wú)需求，可運(yùn)用鋼管直接加工和衍磨。

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珩磨加工，它是能夠改變真圓度和光潔度的，但是不能改變其直線度。不過(guò)，如果達(dá)到一定條件的話是可以的，不過(guò)其耗時(shí)會(huì)比較長(zhǎng)，效率不高。

而滾壓加工則不一樣，經(jīng)過(guò)滾壓后，生產(chǎn)的效率和直線度都大大提高，耐磨性提高15%，表面粗糙度從Ra6.3提高到Ra2.4～Ra0.2，但不適用口徑特別小或特別大的珩磨管。

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(航模管 珩磨管 油缸管）珩磨的圓周速度υy和往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度υw

增加υw，砂條自礪作用好，生產(chǎn)率高。增加υy，除了提高工效外，還能改善表面質(zhì)量。但兩者均不能過(guò)分地增高，否則會(huì)導(dǎo)致切削削溫度提高，排屑困難、砂條堵塞、磨耗加劇、珩磨效果急劇下降（如圖3所示）。珩磨速度υh為υy與υw的合成速度。這兩者合成決定了