電動道閘可單獨通過無線遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統（即IC管理系統）實行自動管理狀態，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費后自動放行車輛。主要還是防砸，大手道閘桿下面都裝配有一個帶發泡橡膠條裝置，道閘控制器內置高靈敏升優先和壓力遇阻反彈功能，共設置了三種形式的防砸功能遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。遇阻防砸功能。

安裝機箱。取出機箱內隨機配件。將箱體放置確定位置，打開箱門 ，用記號筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線，并移開箱體。使用沖擊鉆分別在記號筆劃線處打上膨脹螺絲釘 ，孔深70-80mm，并置入膨脹螺絲，調好箱體水平、垂直度、擰緊螺母，接入220v電源即可。

同遇阻防砸功能的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發信號，道閘控制器就會將降桿狀態迅速轉變為升桿狀態，道閘迅速升起并保持豎直狀態，待地感觸發消失之后道閘才會自動下降；紅外防砸功能。道閘控制器內安裝有智能紅外對射防砸裝置，在道閘下降的過程中，如果紅外線對射被截斷，則道閘桿會自動轉為升桿狀態迅速升桿，并且保持豎直狀態，待到紅外線對射正常時，道閘桿才會下降。

因而閘桿升降可做到非常平穩，可準確控制開閘（或關閘）耗時，理論準確度達到1/1000秒，而且任何情況下電機也絕不會損壞（不包括過壓使用情況）。行程控制系統：編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構，取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關，做到了行程自動學習、記憶、修復。也就沒有了任何需要調節，維護以及可能損壞的部件了。