1、汽車保有量和銷售量情況：

我國汽車保有量升指全球第二位，保有量快速增長帶來停車泊位的剛性需求。2015 年，我國汽車保有量1.72 億輛，僅次于美國，位居世界第二。全國共有40 個城市汽車保有量超過100 萬輛，其中北京、成都、深圳、上海、重慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州、西安11 個城市超過200 萬輛，北京市超過500 萬輛。2014 至2015 年，我國汽車年銷量達到2349.2 萬、2459.8 萬輛，同比增長7%、5%。相比于持續增長的汽車銷量，2014 年我國新增泊位僅為1165 萬個，即是以1：1 的比例配置泊位，仍舊遠低于新增汽車帶來的泊位需求。我們認為，長期來看，新增汽車將是泊位需求的長期驅動力。

2、部分城市最xin停車場建設規劃情況：

太原市2016至2017年停車場建設計劃，規劃建設停車泊位23,589泊；至2020年，計劃太原市中心城區共規劃公共停車場411處，泊位1382,83 個。濰坊市預計至 2020 年中心城區停車泊位總需求量為 84.6 萬個,2030 年121.7 萬個；公共停 車泊位需求為 2020 年 20 萬個,2030 年 25 萬個。海口市到2030年規劃共布置 405 個停車場，供給停車位8.2 萬個；至 2020年，在中心城 區規劃公共停車場 55 處，其中保留現狀3處，臨時規劃 1 處，規劃新增 41 處；供給 泊位 1.3 萬個。青島市近期可能建設的公共停車場約40 處，提供停車泊位約 1.3 萬個；2020年，市路內路外停車泊位數量增加到185.4 萬個。

      據預測，我國的汽車保有量將以每年10%速度增長，構成了龐大的停車位需求，停車問題嚴峻，已有的上千萬個停車缺口，但城市土地資源緊缺，亟待需要更{gx}、更省地、更集約的停車方式。智能立體停車庫可以有效緩解土地資源浪費，充分利用空間資源，并且利用{gx}的信息化系統，解決停車擁堵等待的問題。相比于傳統的平面停車庫而言，自動立體式停車庫的優勢非常明顯，主要體現在高空間利用率、建設周期短、成本和經濟優勢突出，因此立體車庫的需求將增加。

     依據升降橫移式立體車庫的運行原理，運用力學理論對升降橫移式立體車庫的結構進行了力學分析，包括升降橫移式立體車庫的框架結構的強度、橫移傳動系統中軸的強度和升降傳動系統中軸的強度等。在對升降橫移式立體車庫控制系統的設計中，采用了先進的PLC控制，運用歐姆龍公司的編程軟件編制了升降橫移式立體車庫控制系統的程序，并經調試、運行，證明采用可編程序控制器(PLC)作為控制系統簡單易行。其穩定、可靠、快速、xjb高的特點使得控制系統非常wm。

 機械式停車設備建好之后，后期的檢查和維護是必不可少的，這樣才能保證設備的正常運行。機械 式停車設備的維護主要分為以下兩種：一種是計劃性維護，一種是非計劃性維護。
  應根據每種機械式停車設備的特點確定計劃性維護內容，包括:清潔、潤滑、緊固、調整、防腐以及 易損件的更換等，至少應包括以下內容:減速器潤滑油的更換;車由承的更換;油封的更換;開式齒輪 的潤滑;鋼絲繩、漣條、漣輪、螺桿的潤滑調整;液壓系統濾芯及濾網的更換;壓油、機油的更換;各 連接件的緊固;安全防護裝置、電氣保護裝置的調整。
  非計劃性維護應在設備發生故障后或依據日常檢查、定期檢查、特殊檢查的結果分析需要，確定 需要維修、維保的內容和要求，并加以實施。