不銹鋼壓力表的結構原理與特點

      不銹鋼壓力表系統(包括接頭、彈簧等)、齒輪傳動機構、示數裝置（指針與度盤）和外殼、泄壓后蓋、表玻璃等）所組成。外殼為氣密型結構，能在效地保護內部機件免受環境影響和污穢侵入，同時防止充液表中的硅油泄漏；其次本儀表在敏感元件和表玻璃之間有一堅硬的不銹鋼夾層，保護了在意外b破時保護使用者免受碎片和測量介質傷害；同時表殼內壓力一旦超過一定值后，儀表背部設有的快速泄壓安全后蓋將開啟，以釋放表殼內壓力。另外對于充液表還能夠抗工作環境較劇烈和介質壓力的脈動影響。主要特點：

      1、Y-100B不銹鋼壓力表壓力范圍：0-0.6bar/0-7000bar

      2、精度等級：0.6/1.0/1.6

      3、接濕材質：-1=黃銅/青銅、-2=銅合金、-3=不銹鋼、-6=蒙氏合金

      4、不銹鋼壓力表連接方式：徑向連接（無代碼）、軸向連接（r）、前帶邊、后帶邊連接。

      5、不銹鋼壓力表過程連接：1/4“BSP、1/2“BSP、1/4“NPT、M12*1.5、1/2”NPT或者M20*1.5

      6、不銹鋼壓力表有表盤材質：碳鋼、不銹鋼、玻璃纖維加固的聚酰胺

      7、刻度單位MPA,KPA,PSI,BAR,kg/cm2, H2O, Hg

      8、鋁制微調指針

      9、調零指針、最d值指針

      10、不銹鋼壓力表有特殊的表盤，比如雙范圍、特別的單位、清晰的刻度等等

      11、堅固前面板帶泄壓后蓋的安全結構

      12、焊接式波登管，可以延長波登管的使用壽命

      13、過壓/真空保護措施：過壓保護止釘，真空保護止釘

      14、表玻璃：防震玻璃/夾層安全玻璃

      15、阻尼釘：有效xc脈動

      16、充油：能夠抵抗被測介質壓力的脈動和工作環境劇烈震動的影響，兼顧了耐腐蝕性和抗震性能

耐震壓力表加壓后表的指針不動是什么原因？

   在耐震壓力表的檢定或使用過程時，有時會出現這種情況，當對耐震壓力表加壓后，標準表已動作或管道系統已有壓力，而工作耐震壓力表指針卻不動，這是什么原因呢？

   1、有可能是耐震壓力表下方的閥門沒有打開而造成加壓時耐震壓力表指針不動。

   2、耐震壓力表接頭下導壓孔被堵塞，也是造成加壓時指針不動的原因之一，這種情況只要將工作耐震壓力表的位置與標準表的位置對換一下，就能判斷出來。

耐震壓力表

   3、有的耐震壓力表接頭下導壓孔出處擰入緩沖螺釘或壓入緩沖帽，由于緩沖孔很小，若此孔被雜物堵塞或其上根本就沒有緩沖孔，自然加壓時，耐震壓力表指針也不會動。這種情況，只要將緩沖螺釘擰下來，再次加壓就可判斷出來。

   4、耐震壓力表彈簧管或各焊接點發生大孔明顯泄露，也是造成加壓時耐震壓力表指針基本不動的原因。這種故障判斷起來也比較容易，若工作介質是氣體，加壓時就能聽到明顯的漏氣聲；若工作介質是液體，加壓時，則從泄l點可以看到明顯的液體流出和噴射出。

   5、若耐震壓力表指針的針庫與針片脫離；針庫與機芯中軸脫離；機芯的扇齒被紊亂的游絲纏住，也可能導致加壓時指針不動。

   耐震壓力表的精度等級是反映被檢表與標準器進行比對時，指示值與真實值接近的準確程度。影響耐震壓力表測量精度等級的因素比較多，下面說說幾個主要的影響因素及解決辦法：

     一、耐震壓力表受振動的影響：耐震壓力表在振動的環境下也會出現指示不準的情況，劇烈的振動會直接引起耐震壓力表彈性元件的變形及部件的損壞，影響耐震壓力表的靈敏度、精度等級及使用者對耐震壓力表指示值的讀取。耐震壓力表防振動的措施主要是安裝緩沖裝置或者選用耐震型耐震壓力表。

     二、耐震壓力表受超負荷的影響：耐震壓力表的超負荷運行并不是僅僅指耐震壓力表指示值達到刻度盤最d，實際上超過滿刻度2/3的位置時，耐震壓力表的彈性元件已經是處于非線性狀態。耐震壓力表在超負荷的狀態下長期工作，其內部的彈性元件如彈簧管就會因為長期處于極限或近極限的變形狀態，最終發生y久的變形，無法正確指示壓力值。耐震壓力表超負荷的措施是較高一擋量程的耐震壓力表。

     三、耐震壓力表受溫度的影響：耐震壓力表測量的主要元件是其內部的彈簧管，在使用溫度偏離20℃±5℃時，耐震壓力表的彈性元件—金屬彈簧管會在溫度的作用下彈性模量發生變化，造成彈簧管管端位移量產生溫度附加量變化，影響耐震壓力表測量精度等級。耐震壓力表使用中，要盡量減少溫度對耐震壓力表精度的影響，最直接和有效的方法是避免耐震壓力表在異常溫度環境下工作，如果無法避免則應當對耐震壓力表做防高溫或防寒處理，例如為耐震壓力表安裝冷凝裝置或保溫裝置等。耐震壓力表精度等級影響因素

     四、耐震壓力表受液位差的影響：耐震壓力表在安裝時若受壓部與壓力儀表處不同高度，其液位將形成一個壓力差，壓力差=密封液比重×液位差。