為了滿足對粉末的各種要求，也就要有各種各樣生產粉末的方法，這些方法不外乎是使金屬、合金或者金屬化合物呈固態、液態或氣態轉變成粉末狀態。制取粉末的各種方法以及各種方法制的粉末。

  呈固態的情況使金屬與合金或者金屬化合物轉變成粉末的方法包括：

（1）從固態金屬與合金制取金屬與合金粉末的有機械粉碎法和電化腐蝕法：

根據中國粉末冶金協會的統計，以34 家粉末冶金企業產量為基數，2009/2010/2011 車用粉末冶金的單車用量分別為3.1/3.6/3.76kg/輛，用量增長趨勢明顯，在經歷了2012 年短暫的下滑后，2013年又重回3.71kg/輛的水平。產業信息網認為，考慮到車輛節能、輕量化及產品精度化的訴求，伴隨未來中國粉末冶金生產企業規模做大，技術加強和依舊強勁的成本優勢，車用粉末冶金零件進口替代趨勢下的需求增長仍將持續發生。

國內系統的研究粉末冶金的高校較少。中南大學粉末冶金研究院（此研究院在國內zhao本碩博）是國內最為知名的粉末冶金研究機構。中國粉末冶金學科奠基人黃伯云曾長期坐鎮。粉末冶金ggcd實驗室和粉末冶金國家工程檢測中心也坐落如此。其他比較知名的有北科大粉末冶金研究所、鋼鐵研究總院、北京有色金屬研究總院、株洲硬質合金集團有限公司（國家“一五”重點建設的156個項目之一）、四川自貢硬質合金有限公司（從株洲分出的）、贛州章源鎢業、寧波東睦、杭州粉末冶金研究所等單位。如果擴大到粉末冶金研究方向，全國各大高校材料學院及研究院所都或多或少有涉及。