名稱：主油缸
規格：按用戶需求匹配
類別：膏體泵送料機構件
材質：3Cr2W8V/GCr15(SUJ2)/SUS304/高分子橡膠/進口聚氨酯/PTFE
工藝特點
① 密封組件采用進口聚氨酯、高分子橡膠及PTFE，采用獨特的配方配制；
② 主要密封件采用航空航天用新型機械密封，特種液壓缸壓力可達500MPa，工作行程可達8米；
③ 對各主要部件進行鍍硬鉻處理，提高供其耐磨性能，延長使用壽命；
④ 液壓缸缸筒利用美國善能自動化絎磨機生產，可有效地保證缸筒綜合質量；
⑤ 獨特的設計，保證了活塞在過油孔時密封不被劃傷。
產品要點
主油缸速度可達1m/s，壓力40MPa，高壓下無內外泄露，內控鍍硬鉻，厚度0.03～0.05，粗糙度相當于▽12，直線度0.02/1000mm，鍍層硬度HV800～900，光滑鏡面的內孔，密封選用世界zmpp產品，使密封及油缸的使用壽命成倍的增長，約是普通同類產品的5～8倍。
其他類別的液壓油缸可根據用戶的使用需求進行設計生產。
三立環保密切關注著國際環保行業帶的新動態和先進技術，不斷發展國際戰略合作伙伴。公司與德國、美國、意大利等國家的hylt企業建立了良好的友誼和合作關系。
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活塞一般由聚氨酯類材料制成，有彈性較耐磨，輸送缸內壁也鍍有耐磨材料。活塞和輸送缸之間的潤滑方式一般有兩種：一種自動加潤滑油，每泵送一次，加油系統自動加一次潤滑油；另一種是手動加油系統，需人工定期加油，對于自動加油系統，需定期檢查油路是否暢通，一旦油路受阻，活塞和輸送缸之間的磨損量將急劇加快；對于手動加油系統，操作人員應該根據工作環境的不同，定期補充潤滑油，通常情況下1次/小時。切記：加油時一定要將活塞點動至加油點的正下方，以使潤滑油剛好進入活塞中間的油槽。
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