當前事故車輛安全技 術鑒定工作中缺乏符合相關法規、 適應現代汽車技 術特點、 可操作性強的鑒定規范作指導。為此 ,急需 科學地制定新的技術鑒定規范 ,對鑒定工作全過程 實施嚴格、 嚴謹的控制 ,大幅度改善和提高鑒定工作 質量與效率。

1  技術鑒定的作用

(1) 為道路交通事故處理中的責任認定或法律 訴訟中的判決提供證據。 (2) 通過對車輛技術鑒定結果的分析、 研究 ,找 出案發規律 ,向相關主管部門提出整改意見或方案 , 為搞好交通事故預防提供依據。 (3) 向相關管理部門或對應企業提供具有規律 性的整車或零、 部件制造缺陷、 維修缺陷等信息 ,促 進其改進質量

鑒定事故車輛貶值損失，首先要搞清楚車輛貶值的種類。車輛的貶值一般分為實體性貶值、功能性貶值和經濟性貶值。

  實體性貶值也稱有形損耗，是指機動車在存放和使用過程中，由于物理和化學原因而導致的車輛實體發生的價值損耗，即由于自然力的作用而發生的損耗。舊車一般都不是全新狀態的，因而大都存在實體性貶值，確定實體性貶值，應依據新舊程度，包括車輛外觀、內部構件或部件的損耗程度。假如用損耗率來衡量，一輛全新的車輛，其實體性貶值為百分之零，而一輛報廢的車輛，其實體性貶值為百，處于其它狀態下的車輛，其實體性貶值則位于其間。

根據鑒定標的事故前的可變現價格和鑒定標的修復后的貶值損失系數計算鑒定標的貶值損失價格。用公式表示如下：

P=P1×r

P——鑒定標的貶值損失價格

P1——鑒定標的基準日前的可變現價格

r——鑒定標的貶值損失系數

  修理項目分析測算法：

  指根據受損車輛的修理方案（指科學的修理方案），分類逐項分析修理項目，結合車輛修理費用總額并參照汽車租賃行業的通行做法，計算鑒定標的貶值損失價格。