道岔是由一條線路分支進入或超越另一條線路的連接及交叉設備分支。道岔是鐵路軌道結構的一個重要組成部分。鐵路道岔設備包括道岔、交叉、道岔與交叉的組合以及其他軌道設備等。道岔分為單開道岔、單式對稱道岔、單式同側道岔、對稱三開道岔、不對稱三開道岔和套線道岔。道岔是個大家族，最常見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。

我國鐵路道岔發展概況：我國鐵路在70年代后期已開始鋪設60kg/m鋼軌，當時“92”型道岔尚未定型生產。因此我國生產了一批采用普通60kg/m鋼軌刨制的爬坡式尖軌和整鑄高錳鋼前后分腿式轍叉。道岔是一種常見的鐵路配件，在鐵路的正常運行中，起著至關重要的作用，轉轍設備又是組成道岔的重要零件。 道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無舊傷裂紋。

道岔是由一條線路分支進入或超越另一條線路的連接及交叉設備分支。道岔是鐵路軌道結構的一個重要組成部分。我國鐵路道岔發展概況：為研制適應軸重21～23t，直向容許過岔速度80～100km的道岔，1959～1962年,在鐵道相關部門、工務局、基本建設總局等單位主持下鐵道相關部科學研究院及各鐵路局共同開展了道岔標準化工作。