我國鐵路道岔發(fā)展概況：1953年至1957年，鐵道相關(guān)部門又先后規(guī)定了8號(hào)、9號(hào)、10號(hào)、11號(hào)和12號(hào)五種號(hào)碼,38kg/m、43kg/m和50kg/m三種鋼軌共32種單開道岔，以及與之配套的12種型號(hào)的交叉渡線、對(duì)稱道岔和復(fù)式交分道岔。解決道岔有害空間的根本之道，當(dāng)然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到，就必須研制特殊道岔——活動(dòng)心軌道岔。

道岔是由一條線路分支進(jìn)入或超越另一條線路的連接及交叉設(shè)備分支。道岔是鐵路軌道結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要組成部分。我國鐵路道岔發(fā)展概況：提速道岔的研制開發(fā)后，混凝土岔枕被大量采用，以及各單位對(duì)92型道岔新的要求，92新型道岔還在不斷開發(fā)和改造應(yīng)用。高速正線與到發(fā)線連接的單開道岔應(yīng)采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的18號(hào)高速道岔。

道岔是由一條線路分支進(jìn)入或超越另一條線路的連接及交叉設(shè)備分支。我國鐵路道岔發(fā)展概況：對(duì)于“92”型道岔系列，先后編制了50kg/m、60kg/m鋼軌9號(hào)、12號(hào)單開道岔、交叉渡線、復(fù)式交分道岔標(biāo)準(zhǔn)圖。

道岔是一種常見的鐵路配件，在鐵路的正常運(yùn)行中，起著至關(guān)重要的作用，轉(zhuǎn)轍設(shè)備又是組成道岔的重要零件。道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無舊傷裂紋。