據了解，本次公示的煉鐵過剩產能分別是西林鋼鐵集團有限公司(本部)550立方米高爐×1，壓減產能64萬噸;西林鋼鐵集團阿城鋼鐵有限公司450立方米高爐×1，壓減產能55萬噸，計劃退出時間均為今年9月底。

  本次公示的煉鋼過剩產能分別是西林鋼鐵集團有限公司(本部)120噸轉爐×1、50噸電爐×2，壓減產能240萬噸;西林鋼鐵集團阿城鋼鐵有限公司65噸電爐×1，壓減產能65萬噸，計劃退出時間均為今年9月底。另外，東北特鋼集團北滿特殊鋼有限責任公司45噸電爐×1，壓減產能25萬噸，計劃退出時間均為今年11月底。

  除了黑龍江公示今年第1批化解鋼鐵行業過剩產能任務目標之外，根據國家工信部、發展改革委等部門聯合制定的《鋼鐵行業淘汰落后生產設備專項行動實施方案》要求，列入吉林省2016年淘汰落后產能計劃的長龍鋼鐵有限公司已按要求拆除2座30噸電爐，淘汰落后產能48萬噸。

 據波音公司的預測，為了滿足中國日趨增長的航空出游需求，未來20年間，中國的航空公司將用1萬多億美元購買新的客機。

   這么大體量的資金足以購買6810架客機，這也將使中國成為波音公司第1個超過1萬億美元的市場。

   波音公司銷售部門的負責人RandyTinseth預期，在未來20年間，中國每年的航空旅客將增加6.4%。

   他認為，中國中產階級的迅速崛起和新的簽證政策，將是中國長途空運的需求量大幅上漲。

   播音公司預期，這些新增的客機中四分之三是單走道客機，載人數在90到230位旅客之間，主要是為了滿足商務和假日出游旅客的需求。

   波音公司還預期，中國的寬體客機比如波音787的數量在未來20年將增長三倍。

   中國對于寬體客機的需求也將大幅增長，預計未來20年間將增長1560架。像波音787夢想之旅和波音公司的777的需求量也會大幅上漲。

   在中國航空工業和基礎設施發展過程中，波音公司扮演著重要的角色，波音公司預期中國每年將投資大約10億美元用于航空方面的基礎設施建設。

   2015年，波音預期中國的航空公司將會再未來20年間購買9500億美元的客機。

 今年6月份，河北鋼鐵集團完成了塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠的資產收購。河北鋼鐵相關人士表示，今年下半年，河北鋼鐵力爭到今年底實現斯梅代雷沃鋼廠扭轉虧損，明年全面盈利，2018年力爭將其打造成為歐洲具有市場競爭力的鋼鐵材料供應商之一。    。主營無縫管，無縫鋼管，鍋爐管，合金管，不銹鋼管，.角鋼，槽鋼，工字鋼，扁鋼，H型鋼，焊管，鍍鋅管，螺旋管，方矩管，無縫方管，精密管，冷拔管，。西安無縫管，西安無縫鋼管，陜西無縫鋼管，西安鍋爐管，。西安合金管，西安不銹鋼管，陜西不銹鋼管，西安角鋼，.西安槽鋼，西安工字鋼，西安焊管，西安鍍鋅管，西安螺旋管，西安方矩管，西安精密管，陜西無縫管，陜西鍋爐管，陜西合金管，陜西不銹鋼管，陜西角鋼，陜西槽鋼，陜西工字鋼，陜西焊管，陜西鍍鋅管，。陜西螺旋管，陜西方矩管，陜西精密管等管材和型材。地址；(1:)西安市東元路7號石庫B區4廳303室。電話029-86714266,13619206306（季經理）地址；(2:)西安市東元路66號 非凡庫門口（1-1號）。電話；029-86717930手機；13572967930.聯系人：姜洪兵.網站：   。.。