2015年，河北省核定產(chǎn)能約有3億噸，計(jì)劃2020年底將產(chǎn)能壓縮至2億噸。十三五期間，河北計(jì)劃壓減煉鐵產(chǎn)能4989萬(wàn)噸、煉鋼4913萬(wàn)噸，其中2016年河北共計(jì)劃壓減煉鐵1726萬(wàn)噸、煉鋼1422萬(wàn)噸，2017年壓減煉鐵產(chǎn)能3715萬(wàn)噸、煉鋼3117萬(wàn)噸。但實(shí)際的數(shù)字卻是，河北的鋼鐵產(chǎn)量持續(xù)增加。河北省每年的去產(chǎn)能力度都很大，但其鋼鐵實(shí)際產(chǎn)量卻幾乎每年都在增長(zhǎng)。也就是說(shuō)，近十年來(lái)，河北省走出了一條“去產(chǎn)能、增產(chǎn)量”的詭異怪圈。
首鋼京唐鍍鋁硅新產(chǎn)品試制成功
近日，首鋼京唐冷軋部經(jīng)過(guò)精心生產(chǎn)組織和嚴(yán)密工藝控制，成功試制出鍍鋁硅新產(chǎn)品600余噸，產(chǎn)品表面質(zhì)量和性能測(cè)試均達(dá)到技術(shù)要求。  鍍鋁硅冷軋板具有耐高溫氧化、高耐腐蝕性能、防脫碳無(wú)需拋丸處理等優(yōu)點(diǎn)，大量應(yīng)用于汽車(chē)熱成形零件的制造，發(fā)展前景廣闊。首鋼京唐充分依托技術(shù)研究院及公司制造部專(zhuān)業(yè)職能部門(mén)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，深挖用戶(hù)潛在需求，以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以產(chǎn)線為中心、以效益為標(biāo)尺，提高新產(chǎn)品研發(fā)效率，大力推進(jìn)新品種開(kāi)發(fā)，拓展市場(chǎng)。在充分進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研和可行性研究后，決定對(duì)冷軋部1號(hào)鍍鋅線進(jìn)行技術(shù)改造，使之具備可生產(chǎn)鍍鋁硅高強(qiáng)鋼汽車(chē)板的能力，集中優(yōu)勢(shì)資源加快推出鍍鋁硅新產(chǎn)品。

 據(jù)波音公司的預(yù)測(cè)，為了滿(mǎn)足中國(guó)日趨增長(zhǎng)的航空出游需求，未來(lái)20年間，中國(guó)的航空公司將用1萬(wàn)多億美元購(gòu)買(mǎi)新的客機(jī)。

   這么大體量的資金足以購(gòu)買(mǎi)6810架客機(jī)，這也將使中國(guó)成為波音公司第1個(gè)超過(guò)1萬(wàn)億美元的市場(chǎng)。

   波音公司銷(xiāo)售部門(mén)的負(fù)責(zé)人RandyTinseth預(yù)期，在未來(lái)20年間，中國(guó)每年的航空旅客將增加6.4%。

   他認(rèn)為，中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)的迅速崛起和新的簽證政策，將是中國(guó)長(zhǎng)途空運(yùn)的需求量大幅上漲。

   播音公司預(yù)期，這些新增的客機(jī)中四分之三是單走道客機(jī)，載人數(shù)在90到230位旅客之間，主要是為了滿(mǎn)足商務(wù)和假日出游旅客的需求。

   波音公司還預(yù)期，中國(guó)的寬體客機(jī)比如波音787的數(shù)量在未來(lái)20年將增長(zhǎng)三倍。

   中國(guó)對(duì)于寬體客機(jī)的需求也將大幅增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)20年間將增長(zhǎng)1560架。像波音787夢(mèng)想之旅和波音公司的777的需求量也會(huì)大幅上漲。

   在中國(guó)航空工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展過(guò)程中，波音公司扮演著重要的角色，波音公司預(yù)期中國(guó)每年將投資大約10億美元用于航空方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

   2015年，波音預(yù)期中國(guó)的航空公司將會(huì)再未來(lái)20年間購(gòu)買(mǎi)9500億美元的客機(jī)。