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據統計，在歐美一些國家，汽車復合材料的用量約占本國復合材料總產量的33％左右，并保持持續增長狀態。目前，復合材料在車身外覆蓋件上的應用已相當成熟，并開始向內飾件、半結構件及結構件等的應用方向發展。對汽車工業來說，復合材料的回收是一個具有戰略意義的問題。現在，人們已經解決了熱塑性汽車復合材料的回收問題，同時明確了熱固性復合材料屬于可回收材料的范圍。

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不同的發動機需要添加不同牌號的機油，同一型號的發動機在不同的季節也應選用不同牌號的機油。假如選用的機油分歧適或劣質機油，發動機運轉時就會因粘度過低而加大泄漏，壓力降低。應正確、公道的選用機油，適應不同的機型或季節。汽車排氣系統是汽車的重要組成部分，其一端與汽車發動機相連，另一側通過吊鉤、吊耳與汽車底盤相連。

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汽車排氣系統對不銹鋼的性能要求最近幾年，我國汽車工業快速發展，對汽車用鋼的需求是空前的，其中也包括不銹鋼材料。隨著汽車尾氣排放等級化和為實現節能而開展的汽車減重等要求的進一步提高，傳統排氣系統用鑄造金屬和鍍鋁碳鋼材料已經不能滿足要求，不銹鋼材料特別是高性能的鐵素體不銹鋼材料得到了廣泛應用。