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1.3D12發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)介紹

? D12柴油機(jī)保留WD615柴油機(jī)部分設(shè)計(jì)特點(diǎn)，一缸一蓋、框架式結(jié)構(gòu)、干式氣缸套，氣缸中心距、氣缸直徑相同。

? D12柴油機(jī)采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)，具有換氣損失小、充量系數(shù)高的特點(diǎn)；同時(shí)，噴油器中置提高了燃油霧化質(zhì)量。

? 采用后置齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)（飛輪端），實(shí)現(xiàn)了較低的齒輪噪聲。

? D12歐Ⅲ系列柴油機(jī)采用電裝新一代電控共軌燃油系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)每循環(huán)達(dá)五次的噴油。UHD軌壓力可達(dá)160MPa，DLC噴油嘴具有更高的可靠性。1.3.1機(jī)體、曲軸箱、飛輪殼? 機(jī)體由高強(qiáng)度灰鑄鐵制造，曲軸箱由球墨鑄鐵鑄造，以曲軸中心線水平分開成為上下兩部分,上部為機(jī)體、下部為曲軸箱。機(jī)體與曲軸箱之間沒有墊片,在連接前須將結(jié)合表面擦凈,整體接合面涂密封膠(樂泰510)。機(jī)體與曲軸箱連接后首先將14只M18主軸承螺栓按要求擰緊。然后將兩側(cè)24只M8六角頭螺栓擰緊。整個(gè)機(jī)體剛度高,有利于整機(jī)的可靠性、使用壽命及降低振動(dòng)和噪聲。

? 機(jī)體上有七道主軸承，寬度全部相同。止推片置于第六道主軸承座兩側(cè)。

? 機(jī)體采用薄壁干式缸套結(jié)構(gòu)。氣缸套與機(jī)體缸孔間為過渡配合。氣缸套內(nèi)表面平臺(tái)網(wǎng)紋,對加快磨合和耐磨性能均有良好的效果。

? 機(jī)體的前端與前罩殼連接， 結(jié)合表面應(yīng)涂密封膠（樂泰518），后端通過飛輪殼過渡板與飛輪殼連接。機(jī)體左側(cè)有前后貫通的主油道。右側(cè)有一個(gè)副油道(不貫通)，有6個(gè)冷卻噴嘴與之聯(lián)通，用于噴油冷卻活塞。

? 七道凸輪軸軸承座位于機(jī)體左內(nèi)側(cè)。機(jī)體的左側(cè)面有一個(gè)安裝機(jī)油冷卻器的水室，與機(jī)體缸筒水夾層相連。機(jī)體總成下部(在曲軸箱上)有一個(gè)安裝機(jī)油濾清器的結(jié)合面，機(jī)油濾清器總成通過4只M8螺栓壓緊，壓緊前接合面需涂密封膠(樂泰518)。

? 飛輪殼用高強(qiáng)度灰鑄鐵制造,整個(gè)結(jié)構(gòu)具有較高的強(qiáng)度和剛度。因?yàn)椴捎昧她X輪系后端布置形式,飛輪殼承載著齒輪室的功能。

下：

1.機(jī)體  2.曲軸箱  3.氣缸套  4.前罩殼  5.前油封  6. 主軸承螺栓  7. 后油封  8.飛輪殼過渡板  9.飛輪殼  10. 氣缸蓋雙頭螺柱

DELCO/FORD 卡特減速320D2起動(dòng)機(jī)馬達(dá)19011521

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2.2其他裝配注意事項(xiàng)? 裝好曲軸箱，敲好定位銷后，應(yīng)把曲軸箱上兩孔用螺栓堵住，否則會(huì)漏油

? 活塞連桿裝入氣缸體內(nèi)時(shí)應(yīng)注意活塞連桿方向，注意連桿大頭斜切口朝向油泵側(cè)，從上部看活塞頂部的箭頭應(yīng)該朝向發(fā)動(dòng)機(jī)前端（水泵端），從下部看此時(shí)活塞進(jìn)油孔（大孔）正對應(yīng)氣缸體上的噴嘴。

? 飛輪殼過渡板與氣缸體結(jié)合面先脫脂處理，III分鐘后涂樂泰膠510。涂膠前應(yīng)先敲好左下方的定位銷，然后裝飛輪殼過渡板，以中間齒輪軸或?qū)Ｓ霉ぞ叨ㄎ唬瑪Q緊過渡板螺栓，其擰緊力矩為先40N·m～60N·m，再轉(zhuǎn)角120°，擰緊后力矩應(yīng)在110N·m～140N·m范圍內(nèi)。裝好過渡板后，要在同一工作班時(shí)間內(nèi)裝好飛輪殼、油泵、空壓機(jī)以防過渡板涂的樂泰膠干，影響密封性能。

? 凸輪軸齒輪、中間齒輪、曲軸后齒輪安裝：

¨ 先裝好曲軸后齒輪，活塞位于壓縮上止點(diǎn)，將凸輪軸齒輪對準(zhǔn)凸輪軸定位銷壓入，并使凸輪軸齒輪上的小孔對準(zhǔn)飛輪殼過渡板上的一小孔，安裝定位螺栓,擰緊凸輪軸齒輪緊固螺栓，擰緊力矩32N·m 。

¨ 將中間齒輪軸、中間齒輪總成、中間齒輪止推片（表面應(yīng)涂潤滑油）一起裝到飛輪殼過渡板上，使中間大齒輪上有標(biāo)記的齒與曲軸后齒輪上有標(biāo)記的齒對牢（圖中A處），此時(shí)中間大齒輪輪轂上刻線與凸輪軸齒輪上刻線對牢（圖中B處），且凸輪軸齒輪上帶刻線的齒與過渡板上小孔對齊，擰緊中間齒輪軸緊固螺栓，擰緊力矩：105N·m。

¨ 檢查凸輪軸齒輪和中間小齒輪的嚙合間隙，應(yīng)在0.030mm～0.299mm范圍內(nèi)，檢查曲軸后齒輪與中間大齒輪的嚙合間隙，應(yīng)在0.028 mm～0.333mm之內(nèi)。

? 飛輪殼安裝：

飛輪殼與飛輪殼過渡板結(jié)合面應(yīng)先脫脂處理，III分鐘后涂樂泰膠510。飛輪殼緊固螺栓的支承面和螺紋應(yīng)涂潤滑油，其擰緊力矩為先40N·m～60N·m，再轉(zhuǎn)角120°±5°，擰緊后扭矩應(yīng)在110N·m～140N·m范圍內(nèi)。用專用工具把后油封壓入飛輪殼。

? 噴油泵安裝。

噴油泵安裝應(yīng)在高壓油管安裝前，塞調(diào)到壓縮上止點(diǎn)，然后將噴油泵裝在飛輪殼過渡板上，使油泵齒輪上兩個(gè)標(biāo)記齒中間對準(zhǔn)飛輪殼過渡板上飛輪殼側(cè)的小孔，同時(shí)油泵法蘭缺口對準(zhǔn)過渡板上油泵側(cè)的小孔，擰緊油泵緊固法蘭螺栓，緊固螺栓涂樂泰膠242，擰緊力矩55～65N·m，{zh1}擰緊油泵托架和支架的固定螺栓。

? 機(jī)油冷卻器和冷卻器蓋安裝：

¨ 安裝機(jī)油冷卻器時(shí)，應(yīng)先把進(jìn)出口處的O型圈安裝平整。

¨ 旁通閥處的兩個(gè)O型圈應(yīng)安裝平整，冷卻器蓋螺栓應(yīng)按從中間到兩端的順序擰緊。

¨ 機(jī)油冷卻器蓋和氣缸體合攏時(shí)，結(jié)合面先脫脂處理，III分鐘后接合面用專用施膠工具均勻涂以樂泰膠518。

? 空壓機(jī)安裝：空壓機(jī)與飛輪殼過渡板的結(jié)合面應(yīng)先脫脂處理，III分鐘后涂樂泰膠510。把O型圈平整裝入空壓機(jī)后，把空壓機(jī)安裝在飛輪殼上，空壓機(jī)法蘭螺栓擰緊力矩40N·m。

? 水泵及節(jié)溫器的安裝：

¨ 在裝水泵前，應(yīng)把水泵進(jìn)出水口處的O型圈和油氣分離器取氣口處的O型圈安裝平整（如圖示所指），再把水泵安裝在機(jī)體上，水泵螺栓擰緊力矩為40N·m。

¨ 裝上節(jié)溫器后，將O型圈平整安裝在節(jié)溫器上面，再裝上殼體。注意O型圈和節(jié)溫器不得裝反。

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