鋼制波紋管涵是采用波紋狀管或由波紋狀板通過連接、拼裝形成的一種涵洞形式。波紋管由鋼、鋁或塑料等材料制成。用以替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的優質公路建材。對公路涵洞來說,涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要型式之一。鋼波紋涵管有圓形、橢圓形、半圓形等，進出口也可按照邊坡比例做成斜口，加工波紋管管徑范圍Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度為3mm～7mm，能夠滿足填土0.5m～40m厚的需要。鋼波紋管涵具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗變形能力強、減少通車后養護成本等特點，從材料與結構和功能的本質關系上分析,采用柔性、高強度的鋼波紋管涵洞,不僅具有適應地基與基礎變形的能力,可以解決因地基基礎不均勻沉降導致的涵洞破壞問題,而且鋼波紋管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有優良的受力特征,軸向和徑向同時分布因荷載引起的應力應變,可以更大程度上分散荷載的應力集中,更好地發揮鋼結構的優勢。尤其在高寒凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等地帶，具有明顯的經濟效益。

金屬軟管生產廠家在未來發展勢頭越發強勁

   近年來，隨著我國的市場經濟和傳統制造業的迅速發展，而金屬軟管作為制造業生產鏈上不可或缺的基礎元件，同樣在經濟市場的發展中取得了長足進步。金屬軟管廣泛應用于建筑、環保、消防、暖通、給排水、石油化工、冶金、造紙、電力等行業。從而更加促進金屬軟管生產廠家在未來發展勢頭越發強勁。金屬軟管制造行業在經過幾十年的發展后，已經取得了很大的進步，目前中國的金屬軟管企業數一數二，金屬軟管生產水平也有了較大提高，產量實現了大幅度增加，產品的質量也隨著科學技術的進步不斷的提高。

   在金屬軟管市場逐漸步入穩健的時候，眾多金屬軟管生產廠家猶如雨后春筍般亮相市場，只要跟流體有關的都要用到金屬軟管，這也是金屬軟管生產廠家行業之所以得到快速發展，前景一片廣闊的重要原因。金屬軟管生產廠家行業為中國制造業注入無限生機，其對國民經濟的貢獻更是有目共睹。金屬軟管保持較好的增長，主要是相應企業在開拓國內市場的同時，加大國際市場開發，在國內市場加大與國有企業的合作力度之時，加強了國際市場的拓展。奧光認為，我國金屬軟管生產廠家在未來的發展勢頭將會越發強勁，發展前景大好。

鋼制波紋管的安裝方法有如下幾點需要注意

(1) 安裝前工作：檢查涵管底部基礎平整度、水平、標高；核對土建基準，確定涵洞位置、中心軸線、

中點。

(2) 連接安裝波紋管：根據涵洞實際情況，排放涵管。如果涵洞兩側進出水口是與路基同坡度的斜口形

式，安裝時先安裝中間管節，在基礎長度方向留出進出水口的位置。中間管節全部安裝完畢，校正就位

后再安裝兩側進出水口。安裝時從一側排放一根管節，使其管子中心和基礎縱向中心線平行，同樣把

第二根管放置就位，當兩根管相鄰法蘭間相距3—5cm的縫隙時，用小撬棍對準法蘭上的螺栓孔，使其兩

根管法蘭上的螺栓孔對正，這時從第二節管的另一端用撬杠撬動管節，使其縱向平移，使兩法蘭間距在

2cm左右，然后全部穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可。此后依此方式逐節依次連接，每道涵洞中間管節

無先后次序，可以隨意連接。

(3) 鑲石棉墊：由于現場地勢等原因，有時相鄰兩法蘭之間間距較小，這時用手錘、鑿子把兩法蘭之間

鑿開大約1cm的縫隙，用螺絲刀把石棉墊鑲在兩法蘭之間，有時管子頂部兩法蘭間距較大，石棉墊鑲嵌困

難，用綁絲把石棉墊綁在螺栓上固定，然后工人開始對稱鎖緊螺絲。直至從外觀看兩法蘭之間只有2—

3mm的縫隙即可。

(4) 管壁內外防滲處理：管壁內外涂乳化瀝青或熱瀝青兩道，從外觀看管壁內外均勻的涂成了黑管即可

。一般瀝青涂層的厚度要達到1mm。

(5) 用千斤頂校正整道涵管，使其中心在所規定的中心線上。