電梯運行速度方面隨著建筑的高層化和電梯基礎技術的發展，電梯運行速度逐漸向高速化發展，目前世界電梯的最gao速已達12.5m/s,由日本三菱研制和推向市場,并裝于日本國內投入正常使用。

曳引機技術方面對有齒輪曳引機由傳統的蝸輪蝸桿傳動逐漸向行星式齒輪傳動和高精度硬齒面圓柱齒輪傳動發展之勢，這有利于縮小曳引機體積及提高承載能力和傳動效率，而且可使其向高速化發展。

電梯功能：

  現代電梯主要由曳引機(絞車)、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。

  電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等。電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

電梯控制方式：

  手柄開關操縱，電梯司機在轎廂內控制操縱盤手柄開關，實現電梯的起動、上升、下降、平層、停止的運行狀態。

  按鈕控制電梯：是一種簡單的自動控制電梯，具有自動平層功能，常見有轎外按鈕控制、轎內按鈕控制兩種控制方式。

  信號控制電梯，這是一種自動控制程度較高的有司機電梯。除具有自動平層，自動開門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動停層，順向截停和自動換向等功能。