是以立交橋、人行天橋、高架橋為主體進行的綠化設計，

它具有吸附有害氣體、滯塵降塵、削減噪音、美化景觀和提高行車安全性的作用。

橋體綠化（）植物的選擇原則：

●適地適物 因地制宜

       ●鄉(xiāng)土植物與外來植物相結合

●環(huán)保化      

●彩色化      

      ●生態(tài)效益與經濟效益相結合

（）

（）

（沿邊綠化）產品介紹

橋體綠化主要包括橋體墻面、橋體中央隔離帶、橋體防護欄和橋柱四個部分的綠化。

a.產品性能:

• 外形精致、表面光潔、色澤柔和、質地細膩；

• 強度高，耐腐蝕，耐酸堿，抗老化，堅固耐用，使用壽命長，不易龜裂，易褪色，重量輕，顏色鮮艷美觀，便于發(fā)貨運輸和日常使用；

• 溫差適應范圍大,性能穩(wěn)定；

• 防滲漏性好，可長時間盛放水、油等液體；

• 采用高密度抗沖擊玻璃鋼（FRP）一次注模成型；

• 可自然降解有機肥料，回歸自然，極大地保護了社會生態(tài)環(huán)境；

• 可相互套疊，方便運輸，節(jié)省空間與費用；

• 量大可免費加印單位LOGO標志，便于區(qū)分和宣傳。

b.安裝構件:

                鋼結構示意圖

c.給排水系統(tǒng)：

給排水示意圖

d.種植基質：

橋體上有各種立柱，支撐柱，

這些立柱和支撐柱是高架道路的承重部分，

它們?yōu)闃蛑G化提供了可以利用的載體。

從一般意義上，吸附類的攀緣植物最適合橋柱垂直綠化，

北方地區(qū)目前主要選用爬山虎、五葉地錦、常春藤等。

進行橋柱綠化時，

對那些攀附能力強的植物可以任其自由攀緣

，而對吸附能力不強的藤本植物，

應該在立柱上使用塑料網(wǎng)和鐵絲網(wǎng)讓植物沿網(wǎng)自由攀爬，

對于橋柱下方暗處的綠化，可采用貼植模式。

道路和立交橋的綠化是城市發(fā)展的需要，

道橋綠化可以使城市環(huán)境更優(yōu)美，

政府對道橋橋的綠化是值得的，

道路和立交橋橋的綠化不僅可以改善城市的景觀，

提高城市生態(tài)質量，

同時還可以提高城市的品位和競爭力。