一段時間以來，“中國物流成本高”是個被熱議的話題，這種說法源自“中國物流總費用占GDP比例是發達國家2倍”的研究數據，因此“物流成本高”也被認為是阻礙經濟社會發展和導致物價上漲的因素。對此，也有一種不同的聲音，即中國的物流成本其實遠低于其他國家，而物流總費用占GDP比例是個經濟結構指標，并不反映物流成本。那么到底什么是物流成本?中國物流成本究竟是高還是低?希望大家能通過下文可以得出自己的答案。
　　1、物流成本到底是什么?
　　“物流成本”在國家標準《物流術語》中有著非常清晰的定義，即“物流活動中所消耗勞動的貨幣表現”，簡單說就是“一件貨物在包裝、倉儲、裝卸、運輸等物流活動中的所有花費”。以常見的快遞為例，寄送一件標準包裹到另一個城市的費用是15元，這就是“物流成本”;寄出10件標準包裹，就是“物流總量”;一共花費150元，就是“物流總費用”。可見，僅憑物流總費用多少并不能準確判斷物流成本高低，因為還必須要同時考慮總費用背后所實現的物流總量。如果討論成本問題只看總費用不考慮總量，就可能會得出與事實wq相反的結論。
　　2、和美國相比中國物流成本是高還是低?
　　根據美國交通運輸部和中國國家統計局的公開數據計算，美國的物流成本、運輸成本和公路運輸成本分別是中國的1.62倍、1.95倍和1.79倍。

2011年(美國2011年后的數據未公開)，中國物流總費用8.4萬億元(人民幣)，美國物流總費用8.1萬億元，中國物流總量(貨物周轉量)15.9萬億噸公里，美國物流總量9.4萬億噸公里，用物流總費用除以物流總量后得到的物流成本，中國是0.53元/噸公里，美國是0.86元/噸公里，美國是中國的1.62倍;在運輸方面，2011年中國運輸總費用4.4萬億元，美國運輸總費用5.1萬億元，運輸成本中國是0.28元/噸公里，美國是0.54元/噸公里，美國是中國的1.95倍;如果只看公路運輸的話，中國和美國的公路物流總量分別是5.1萬億噸公里和4.2萬億噸公里，公路運輸總費用分別是2.7萬億元和4萬億元，公路運輸成本分別是0.53元/噸公里和0.94元/噸公里，美國是中國的1.79倍。