11月23日,一架波音737-300貨機飛抵杭州蕭山機場,計劃次日凌晨執飛杭州—西安往返貨運航線。這是圓通速遞的第二架自有飛機。今年9月,圓通與美國波音公司簽訂協議,買下15架飛機,自此成為繼順豐、中國郵政EMS之后國內第三家擁有自有飛機的快遞公司。
擁有飛機的數量是一個快遞公司實力的證明,也是運輸能力的基礎。順豐速運是中國{dy}家擁有自有飛機的民營快遞企業,目前擁有19架自有全貨機,加上租賃的20架飛機,能夠直接使用的飛機數量在國內快遞業遙遙{lx1}。中國郵政EMS目前擁有的貨機數量亦超過20架。
“快遞公司擁有自己的貨機,標志性意義較大,說明今后快遞公司之間的競爭將更加激烈。”中國電子商務研究中心物流行業分析師姚建芳在接受時代周報記者采訪時如是說。圓通此舉讓一直穩坐國內快遞單量市場{dy}的申通,危機感大增。時代周報記者獲悉,目前申通已向國家民航局提交了組建貨運航空公司的申請,正在等待準批。