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重慶到白城物流公司-專線
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重慶到白城物流公司-專線

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王勇(經(jīng)理)
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重慶渝旺物流有限公司
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重慶市九龍坡區(qū)巴山陶瓷市場(chǎng)159號(hào)
yuwang_liu@163.com
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重慶渝旺物流有限公司

重慶渝旺物流是通過重慶市工商局、稅務(wù)及運(yùn)管部門批準(zhǔn)的物流企業(yè),主營(yíng)國(guó)內(nèi)零擔(dān)、整車運(yùn)輸,大件運(yùn)輸、工廠搬家、設(shè)備吊裝、轎車托運(yùn)、配送及信息交流平臺(tái)為一體的現(xiàn)代物流企業(yè)。 公司自成立以來經(jīng)受了艱苦的創(chuàng)業(yè)之旅,在挫折中奮起,在絕望中尋找希望,一步步走向了成長(zhǎng)的歷程,渝旺物流始終堅(jiān)持《以人為本》的理念,公司覆蓋線路點(diǎn)多,線長(zhǎng)、分兵把守。公司以自身企業(yè)文化造就了一批人才、每個(gè)人都能發(fā)揮超越自身的潛力,不同類型的人才找到了自己的位置,獲得了自身的發(fā)展空間,發(fā)揮企業(yè)文化的功能,形成了核心的價(jià)值觀,達(dá)成共識(shí);促進(jìn)了員工的歸屬感、認(rèn)同感、自豪感、在人心所向的基礎(chǔ)上形成了核心的團(tuán)隊(duì),使公司成為大家共同自覺維護(hù)的利益共同體,生命共同體。 渝旺物流公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng),該系統(tǒng)具備運(yùn)輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺(tái)的在線跟蹤等功能、滿足了全天24小時(shí)不間斷信息服務(wù),公司運(yùn)PDA條碼掃描技術(shù)對(duì)所有進(jìn)出貨物進(jìn)行電子數(shù)據(jù)管理、關(guān)聯(lián)GPS全球定位系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸車輛24小時(shí)全程跟蹤。貨物在途信息盡在掌握之中,yl物流行業(yè)信息化過程。 重慶渝旺物流有限公司以重慶為中心網(wǎng)點(diǎn)覆蓋重慶周邊地區(qū),為客戶提供更加方便、快捷、安全、低價(jià)、專業(yè)的物流服務(wù)。 渝旺物流公司已從追隨者成長(zhǎng)為lhz,我們將視野放在未來目標(biāo)所需的能力上,并帶領(lǐng)公司全體同仁區(qū)獲得那些決定未來的能力。 我們要把公司做大,做強(qiáng),把更多的有志之士聚集于渝旺公司的旗幟之下。我們珍惜昨天和今天,像美好的未來發(fā)展。
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重慶到白城物流公司-專線,發(fā)貨請(qǐng)咨詢:13648441878王先生。重慶渝旺物流天天發(fā)車,準(zhǔn)時(shí)到點(diǎn)中國(guó)物流采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的15年公路貨運(yùn)效率指數(shù)年均指數(shù)值為97.3,較上年下滑2.54個(gè)點(diǎn)。2015年樣本企業(yè)月均行駛歷程3916公里,日均130.5公里,與bgqy的日均500公里相比,運(yùn)輸效率還有較大差距。樣本企業(yè)月均行駛時(shí)長(zhǎng)102.5小時(shí),日均3.4小時(shí),以{yt}8小時(shí)工作計(jì)算,月有效工作日為12天,貨運(yùn)市場(chǎng)總體處于不飽和狀態(tài)。15年,運(yùn)輸效率總體處于不飽和狀態(tài)。
資本市場(chǎng)漸趨理性
資本市場(chǎng)成為公路貨運(yùn)市場(chǎng)重要驅(qū)動(dòng)力,快速改變貨運(yùn)市場(chǎng)格局。去年招商局和專運(yùn)的合并,上市融資、兼并重組在行業(yè)內(nèi)將日益普遍,在去年物流企業(yè)在新三板也是風(fēng)起云涌,大概有60多家公路貨運(yùn)企業(yè)在新三板上市。推動(dòng)市場(chǎng)的規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、集約化發(fā)展。
裝備技術(shù)升級(jí)改造
在裝備技術(shù)方面是升級(jí)改造的趨勢(shì)。15年我國(guó)營(yíng)運(yùn)火車1450多萬一輛大型火車占25%左右。貨運(yùn)車輛逐步向大型化、智能化、綠色化發(fā)展。車輛企業(yè)逐步從軟件服務(wù)向硬件服務(wù)延伸。互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)入市場(chǎng)為行業(yè)數(shù)據(jù)化、信息化、透明化的發(fā)展。
基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模
我們值得關(guān)注一點(diǎn),鐵路在整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施比重的上升,因?yàn)殡S著高速公路的發(fā)展,傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)的運(yùn)能加快釋放,根據(jù)危化品,對(duì)于鐵路這塊,根據(jù)產(chǎn)品的特色是比較安全的,在中長(zhǎng)途距離也是比較有優(yōu)勢(shì)的。
政策環(huán)境持續(xù)向好
在政策環(huán)境上,隨著國(guó)家中長(zhǎng)期規(guī)劃的出臺(tái),整個(gè)政策環(huán)境持續(xù)向好,特別是核心標(biāo)準(zhǔn)化,無車承運(yùn)人等標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),也為行業(yè)創(chuàng)造條件。
當(dāng)前行業(yè)面臨主要問題
對(duì)于當(dāng)前行業(yè)的問題,總結(jié)六個(gè)方面:
一、個(gè)是物流需求的趨緩、貨源結(jié)構(gòu)的調(diào)整;
二、是市場(chǎng)主體分散、運(yùn)力過剩嚴(yán)重;
三、是產(chǎn)品體系缺失、同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)普遍;
四、是成本費(fèi)用高、貨運(yùn)效率落后;
五、是從業(yè)人員短缺,職工素質(zhì)不力;
六、是行業(yè)發(fā)展乏力。
“十三五”期間行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
去運(yùn)力
行業(yè)加大監(jiān)管力度,車型標(biāo)準(zhǔn)化和車輛綠色化工作的開展,加上市場(chǎng)增速趨緩,沒有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的零散運(yùn)力將逐步退出市場(chǎng)。大量個(gè)體運(yùn)輸業(yè)戶由于沒有穩(wěn)定的貨源和信息源,將成為去運(yùn)力的主要對(duì)象、零散、粗放的行業(yè)生態(tài)體系將開始重構(gòu)。大平臺(tái)
過剩運(yùn)力和分散主體為輕資產(chǎn)平臺(tái)提供了發(fā)展條件。平臺(tái)為分散的貨源和運(yùn)力提供直接連接,層層分包模式,將被去中間化的平臺(tái)采購替代。特別是無車承運(yùn)人的政策試點(diǎn)啟動(dòng),將逐步發(fā)展。兩極化
一方面是多元化發(fā)展,隨著細(xì)分市場(chǎng)的增速放緩,市場(chǎng)邊界日益模糊,規(guī)模型貨運(yùn)企業(yè)加快向快運(yùn)、倉儲(chǔ)、配送、供應(yīng)鏈、物流金融等領(lǐng)域和細(xì)分市場(chǎng)跨界延伸,逐步向多業(yè)態(tài)的綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變。專業(yè)化,貨物類型多樣化、客戶需求多元化,運(yùn)輸業(yè)的市場(chǎng)細(xì)分多種專業(yè)市場(chǎng),精耕細(xì)作是中小企業(yè)發(fā)展壯大的有效途徑和趨勢(shì)。
鄭重聲明:產(chǎn)品 【重慶到白城物流公司-專線】由 重慶渝旺物流有限公司 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫www.zgmflm.cn)證實(shí),請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請(qǐng)你提供相關(guān)證明及申請(qǐng)并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會(huì)盡快處理。
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