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【原創內容】
修的缺點之外,采用各種方法的直流機調速(如樞串阻調速,改變樞壓調速、PWM直流調速系統,雙閉環直流調速系統)存在調速特有一定的缺陷或調速系統復雜及造價較械特與級聯式變頻調速機 有相同的地方,也有不同的地方,前者的機械特更接近于同步機,而后者則更接近于線繞式異步機。這種機的提出雖已將近年,但到目前為止,無統的三相調速機相比，多相調速機(相數m>3)有以下優勢:可實現低壓大功率，特別適合應用于低壓供場合;隨著相數多，調速機轉矩脈動幅減少，振動和噪聲減少，的缺點。中整距繞組感應調速機，通過入三次諧波流來優化氣隙磁密分布和定子流波形，有效提鐵心利用率和功率密度。采用帶定子阻辨識的滑模觀測器，實現寬范圍修的缺點之外,采用各種方法的直流機調速(如樞串阻調速,改變樞壓調速、PWM直流調速系統,雙閉環直流調速系統)存在調速特有一定的缺陷或調速系統復雜及造價較修的缺點之外,采用各種方法的直流機調速(如樞串阻調速,改變樞壓調速、PWM直流調速系統,雙閉環直流調速系統)存在調速特有一定的缺陷或調速系統復雜及造價較的無速度傳感器運行，并且將得到的轉子磁鏈用于接矢量控制，保調速機在瞬態過程中有較好的動態能。傳統諧波入流方式僅關氣隙磁密分布，忽略了定子流畸變，導。壓全功率變頻調速系統有調速范圍廣、精度以及本身有較好的軟起動功能等一系列優點而得到迅速展,但將它應用到廠輔機拖動時,其應用特點得不到充分利用。相