萊蕪鋼鐵集團淄博錨鏈有限公司專業生產船用錨鏈、海洋系泊鏈等是國內較大的錨鏈生產廠家之一。

保養船舶錨鏈：

船舶的錨鏈是會經常受摩擦及海水的侵蝕的，肯特卸扣作為錨鏈的組成部分，也是會有嚴重的銹蝕的，最l好是涂上具有耐磨的、耐海水的和防銹的作用的東西。通常采用的涂料則是煤焦瀝青清漆。在船舶使用中，發現漆膜由于磕碰等的原因造成的脫落要求是及時修補的。在干燥的環境，最l好是用砂紙將舊漆膜的邊緣去打磨，除去灰塵、污物，用刷涂的方法，小心地涂上面。

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萊蕪鋼鐵集團淄博錨鏈有限公司獲得了美國API和中國CSQA的ISO9001-2000質量管理體系，OSHMS18001職業安全健康管理體系和ISO14001環境管理體系認可。

錨鏈纏繞的問題，在船舶中會經常碰到，曾經，在馬鞍山港區，馬港拖1001輪正在錨地準備拖甲41055、21288兩駁靠碼頭裝載上海礦。起錨過程中發現兩駁錨鏈緊緊纏繞在一起。雖經多次努力，始終無法解開，而一號碼頭正等著裝貨，第二天如不解開，碼頭計劃將改換卸貨貨種，兩駁又不知要等多少天才輪到卸貨。分析兩艘船舶纏繞的原因，主要是由于前天大風且伴有潮水，船舶掉頭后導致兩駁錨鏈打絞，死死纏繞在一起。

專家首先召集兩駁人員開現場會分析原因，在了解了錨鏈纏繞具體情況、過程，又到船頭仔細觀察，確定甲41055駁錨鏈死死纏繞在甲21288駁錨鏈上。專家憑借其多年與錨鏈打交道的經驗，當即要求船員拋下另一口錨，先穩住船位，再要兩駁將絞在一起的錨鏈同時松下，再同時絞起、再松下再絞起，往返幾次，兩駁錨鏈竟然自行脫離開來！隨后立即通知港調兩駁錨鏈已順利解脫，可以上碼頭卸貨。一刻鐘后港作船來拖，兩駁先后都上了碼頭。

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萊蕪鋼鐵集團淄博錨鏈有限公司主要生產海洋系泊鏈，船用錨鏈等，在國內外有著很高的聲譽！

構造特性

錨鏈由許多個鏈環銜接而成，大小以鏈徑約（毫米）表示。依據鏈環中間有無撐檔，分為有檔錨鏈和無檔錨鏈。錨鏈可用鍛造、鑄造和焊接等法制成。船用錨鏈由若干“節”（shackle）組成，每節長25.0～27.5米，節與節之間用鏈環或卸扣相連。絞起錨后，錨鏈儲存在船首部的錨鏈艙內。

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