錨鏈、船用錨鏈、海洋系泊鏈的生產商萊蕪鋼鐵集團淄博錨鏈有限公司是中國優質錨鏈廠家。

如何方式丟錨事故的發生

在狹窄水域拋前后錨時，一般操作方法，是先拋“后”錨，但為了使“前”錨拋在正確的點上，不得不在拋了“后”錨，以后仍要開車前進保持舵效與航向，故不得已將剎車松開，讓“后”錨松出，但松至七節下水后，即要開始慢慢剎緊。若駕駛臺控制船速不當，則“后”錨松至八節下水還剎不住，則大副須立即建議船長拋下“前”錨以阻緩船速。

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萊蕪鋼鐵集團淄博錨鏈有限公司始建于1993年，是專業化從事船用錨鏈和海洋系泊鏈的生產企業。

隨著陸地資源的逐漸減少，世界各國正加速開發海洋資源，海洋油氣開發特別是深海油氣開發已成為世界能源開發的主要領域。石油勘探和開采的海洋工程平臺、船舶、浮式儲油輪(FPSO)及半潛式鉆井船在海洋環境中的主要固定方式是系泊鏈系泊。

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萊蕪鋼鐵集團淄博錨鏈有限公司專業生產船用錨鏈、海洋系泊鏈等是國內較大的錨鏈生產廠家之一。

大型船舶單點系泊的離泊操縱要領

倒車離泊位

適當采用倒車，或令船尾的拖輪將大船拖離泊位；駛至安全距離后令船尾拖輪解纜，即可漂航辦理有關手續或航行。

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