萊蕪鋼鐵集團淄博錨鏈有限公司母公司-萊鋼集團是一家特大型鋼鐵聯合企業,年產量1500萬噸鋼材,同時控股多家證券、銀行、設計院等經濟實體和上市公司。
試樣制備與試驗方法
試驗原料為Φ130mm×9m的R5系泊鏈鋼圓棒料,化學成分(質量分數/%)為0.21C,0.31Si,1.45Mn,0.05Cr,0.85Ni,0.59Mo,0.03Sn,0.003S,0.011P,0.03Al,0.10V,0.06Cu,0.03Nb,余Fe。熱處理加熱設備為工業箱式電阻爐,熱處理前首先將圓棒料切割成800mm長的小段;取5段進行淬火處理,淬火溫度950℃,保溫3h后取出,在質量分數10%鹽水溶液中冷卻;然后對鋼棒進行回火處理,回火溫度分別為570,600,630,660,690℃,保溫3h后取出空冷。在鋼棒1/3半徑位置處用鉬絲電火花線切割機沿平行于軋制方向切取試樣。


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回火溫度低時(570~600℃區間),R5系泊鏈鋼組織中回火索氏體保持馬氏體位向,碳化物主要呈片狀及長條狀連續分布于原奧氏體晶界、原馬氏體板條界及板條內。由于片狀及長條狀碳化物受力時會使基體產生很大的應力集中,易造成片狀碳化物脆斷或形成微裂紋,微裂紋產生后會沿著連續的碳化物擴展,因此其沖擊韌性較差;隨著回火溫度升高(600~690℃區間),片狀及長條狀碳化物逐漸斷裂、球化,且碳化物由原來在原奧氏體晶界、馬氏體板條界及板條內的不均勻分布逐漸轉變為與基體脫離共格關系的彌散均勻分布,降低了應力集中,使沖擊過程中的微裂紋啟裂功升高,從而沖擊韌性得到改善。所以R5系泊鏈鋼沖擊吸收能力隨回火溫度升高而增加。


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大型船舶船靠船的離泊操縱要領
離泊時兩船均處于在航狀態,一般情況下,卸貨船的左船首迎風迎流,岸減少風流、涌浪對離泊的影響。船速3~5kn,把定。


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